(Dagbladet.no): - Fy faen! Det der var helt verst. Jeg er noe jævlig sliten i nakken, men jeg hengte jo helt på de andre gutta.

Det er det første Petter Solberg sier etter at Dagbladet.no har ringt ham for å høre hvordan den første dagen i LMP1-racer-bilen har vært.

Regn ødela jomfruturen for ham i går, men i dag hadde Solberg både været og kjøringen med seg.

Solberg var så oppglødd at Dagbladet.no velger å sensurere deler av Spydeberg-ekspressen livlige beskrivelser.

- Det gikk noe jævlig fort. Å bremse ned var helt vilt. G-kreftene i svingene der... fy f...

Rally-helten, som har valgt Citröen Xsara som bil i Rally Norway - er ønsket som fører i 24-timersløpet Le Mans neste år, og derfor tester han nå ut superbilen.

- Jeg kjørte 50 runder, men vi kjørte bare halv dag. I morgen kjører vi full dag. Da skal det bli enda bedre. Men alle her er veldig positivt overrasket, jeg tror nesten de er litt sjokkerte over hvordan jeg kjører, sier Solberg til Dagbladet.no og legger til:

- Husk at jeg aldri har gjort dette før.

- Gir det mersmak?

- Vi får se på onsdag. Jeg har fått sms fra sjefen allerede (Oreca-formann Hugues de Chaunac, journ.anm.), og han er veldig imponert. Det samme er de andre sjåførene og ingeniørene.

- Det høres ut som du er høyt oppe?

- Jeg er det. Jeg kjører jo sammen med de verste gutta her.

- Hva var det mest utfordrende?

- Bremsingen og dette med aerodynamikken var det vanskeligste.

- Er dette det råeste du har vært med på?

- Rally er mye råere, men dette er jo en helt annen sport. Det er kult, da. Du får et skikkelig kick med farten og g-kreftene. I rally blir du hivd rundt i svingene. Her er det statiske g-krefter, det blir noe helt annerledes. Det var gull, altså, sier Solberg i nok et sitat vi har valgt å dempe noe av hensyn til de sarteste sjelene blant leserne.