(Dagbladet.no): - Flyet ble geleidet ned ved hjelp av et politihelikopter. Det var en kontrollert og vellykket landing, sier redningsleder Nils-Ole Sunde ved Hovedredningssentralen i Sør-Norge til Dagbladet.no.

Klokken 17.06 i kveld fikk de melding om en småflypilot i nød, som ikke var istand til å finne Kjeller flyplass ved Lillestrøm grunnet dårlig vær og sikt.

- Han vet ikke hvor han er. Det er mørkt, lave skyer og tåke så han ser ingenting og klarer derfor ikke å lande alene, opplyste Sunde.

Avbrøt Gardermoen-landing
Flyet, som er av typen Piper Archer III, ble omdirigert til Gardermoen som iverksatte økt kriseberedskap.

Flyveledere bisto piloten ved å radarguide ham mot flyplassen.

Værforholdene ved Gardermoen var imidlertid ikke forsvarlige nok til at småflyet kunne gjennomføre en innflyvning, og piloten ble  eskortert av et politihelikopter til Hamar lufthavn.

Hedmark politidistrikt sier til Dagbladet.no at de fikk beskjed klokka 18.35 om at flyet var på vei nordover til Hamar, og at de opplevde situasjonen som dramatisk.

- Ja, det var helt uvisst hvordan dette ville ende, sier operasjonsleder Trond Berg til Dagbladet.no.

- Vi fikk kontakt med flyet nordøst for Brummundal ved hjelp av et politihelikopter, sier operasjonleder Trond Berg.

- Hva er tilstanden for piloten?

- Vi fikk tidlig melding om at piloten var sliten. Det kan man selv tenke seg, sier operasjonleder Berg, og legger til at piloten ikke pådro seg skader i landingen.

Kriseberedskap
Erik Molstad ved Hamar lufthavn sier til Dagbladet.no at de gikk ut i full kriseberedskap på flyplassen, med redningsmannskaper klare til å rykke inn dersom landinga gikk galt.

- Det var en perfekt landing, sier Molstad.

Flyet hadde igjen nok drivstoff til én times flyvning, da piloten omsider fikk landet på Hamar - mer enn to timer etter at nødmeldinga først ble sendt ut, opplyser Hovedredningssentralen.

Mulig etterforskning
Havarikommisjonen sier de foreløpig avventer om de vil etterforske saken.

- Foreløpig har vi bare mottatt rapport fra Hovedredningssentralen, og så får vi se på om dette er stort nok og om det er nok læringspotensiale i denne saken til at vi går videre på den, sier direktør i Havarikommisjonen, Grete Myhre, til Dagbladet.no.

Det har ikke lyktes Dagbladet.no å få klarhet i om piloten er sertifisert for landing i mørket eller i dårlig sikt.

Småflyet er norsk, men Redningssentralen ønsker ikke å gi ytterligere detaljer om reiseruten eller ved hvilken klubb småflyet er medlem.

Piloten selv ønsker ikke å kommentere saken overfor Dagbladet.no.