Saab-sinne i den svenske regjeringen.
Send tips til Dagbladet.no MMS/SMS: 2400 Tlf: 2400 0000 e-post: 2400@db.no
SINTE PÅ GM: Statsminister Fredrik Reinfeldt og næringsminister Maud Olofsson. Foto: Jessica Gow/SCANPIX
FÅR NYHETER: De SAAB-ansatte i Trollhättan får informasjon i det de ankommer jobben onsdag morgen om situasjonen for bilfabrikken etter at GM leverte sine planer for omstrukturering av selskapet til amerikanske myndigheter tirsdag. Foto: Erik Abel/SCANPIX
TROLLHÄTTAN: Saab-fabrikken sysselsetter en stor andel av befolkningen i byen. FOTO Adam Ihse / SCANPIX
VIL KVITTE SEG MED SAAB: GM-toppsjef Rick Wagoner. Foto: REUTERS/Rebecca Cook/Scanpix
Saab
• Flyprodusenten Svenska aeroplan aktiebolaget (SAAB) ble grunnlagt i
Trollhättan i Sverige i 1937.
• I 1949 startet serieproduksjonen av den første bilmodellen, SAAB 92.
• SAABs bilproduksjon har siden 1998 vært underlagt General Motors (GM).
• Selskapet har de siste åra produsert mellom 80 og 120 000 biler årlig, og har ikke lykkes i å komme nå produksjonsmålet på 150 000 biler årlig. Selskapet har lenge drevet med store tap.
• På det meste har Saab solgt 133 000 biler på et år. Rekorden ble satt i 2006.
• I 2007 solgte Saab rett under 94 000 biler.
• I 1999 hadde den gjennomsnittlige Saab-eieren i Norge en inntekt på rundt 480 000 kroner. 80 prosent av de registrerte Saab-eierne var menn.
• Saab Automobile har rundt 4100 ansatte, ca 3700 av disse på fabrikken i Trollhättan.
(Kilde: Dagbladet/TT)
• I 1949 startet serieproduksjonen av den første bilmodellen, SAAB 92.
• SAABs bilproduksjon har siden 1998 vært underlagt General Motors (GM).
• Selskapet har de siste åra produsert mellom 80 og 120 000 biler årlig, og har ikke lykkes i å komme nå produksjonsmålet på 150 000 biler årlig. Selskapet har lenge drevet med store tap.
• På det meste har Saab solgt 133 000 biler på et år. Rekorden ble satt i 2006.
• I 2007 solgte Saab rett under 94 000 biler.
• I 1999 hadde den gjennomsnittlige Saab-eieren i Norge en inntekt på rundt 480 000 kroner. 80 prosent av de registrerte Saab-eierne var menn.
• Saab Automobile har rundt 4100 ansatte, ca 3700 av disse på fabrikken i Trollhättan.
(Kilde: Dagbladet/TT)
(Dagbladet.no): Den svenske bilfabrikken Saab har en høyst usikker framtid. I natt sa toppsjefen Rick Wagoner i det amerikanske eierselskapet General Motors (GM) følgende på en pressekonferanse.
- Med mindre svenske myndigheter trer støttende til, så vil Saab være konkurs så tidlig som denne måneden.
GM foreslår at Saab blir et selvstendig selskap fra og med januar 2010. Det foregår nå intense forhandlinger mellom GM og den svenske regjeringen. GM ber blant annet den svenske staten om å bla opp 5 milliarder kroner for å redde selskapet.
- Forbanna lei GM
- Den svenske regjeringen har vært samarbeidsvillig, ss GM-sjef Rick Wagoner på pressekonferansen.
Det virker ikke som om regjeringen i Sverige mener det samme om GM.
- GM vil forlate Saab og sende fakturaen til svenske skattebetalere. GM har vanstyrt Saab i flere år, sier næringsminister Maud Olofsson ifølge Expressen.
En av Olofssons rådgivere er enda krassere:
- Vi er forbanna lei av GMs arroganse. Det virker som de driter fullstendig i Saab, sier rådgiveren til Expressen.
Ifølge GM er tilstanden til Saab er akutt, og det er «omfattende behov for kontanter».
- Spille monopol?
Maud Olofsson ble intervjuet om Saab-situasjonen på SVTs Aktuellt i går kveld. På spørsmål om regjeringen er klare til å redde selskapet, svarte hun:
- Skal jeg bruke skattebetalernes penger og kjøpe en bilfabrikk som GM ikke tror kan bli lønnsom? Skal jeg spille monopol med skattebetalernes penger og investere dem i en usikker virksomhet? Svaret er nei.
Statsminister Fredrik Reinfeldt har tidligere uttalt at det er uaktuelt å finansiere bilindustrien.
- Vi kan ikke bygge Saab-biler som folk ikke kjøper, sa han til Expressen tidligere denne uka.
Opposisjonen vil redde Saab
Men det er ikke sikkert bilfabrikken går dukken. Dagens Nyheter skriver i dag at Saab kan bli rekonstruert.
Enkelte amerikanske medier er også mer optimistiske på Saabs vegne enn andre deler av GM.
Opposisjonen i Sverige mener at regjeringen nå må tre støttende til for å redde arbeidsplasser og sette en stopper for usikkerheten som råder blant de Saab-ansatte.
- Dette innebærer fortsatt usikkerhet for Saab og flere tusen ansatte i Trollhättan. Det legger et ekstra press på regjeringen, sier Tomas Eneroth, næringspolitisk talsmann for Socialdemokraterna, ifølge TT.
- Med mindre svenske myndigheter trer støttende til, så vil Saab være konkurs så tidlig som denne måneden.
GM foreslår at Saab blir et selvstendig selskap fra og med januar 2010. Det foregår nå intense forhandlinger mellom GM og den svenske regjeringen. GM ber blant annet den svenske staten om å bla opp 5 milliarder kroner for å redde selskapet.
- Forbanna lei GM
- Den svenske regjeringen har vært samarbeidsvillig, ss GM-sjef Rick Wagoner på pressekonferansen.
Det virker ikke som om regjeringen i Sverige mener det samme om GM.
- GM vil forlate Saab og sende fakturaen til svenske skattebetalere. GM har vanstyrt Saab i flere år, sier næringsminister Maud Olofsson ifølge Expressen.
En av Olofssons rådgivere er enda krassere:
- Vi er forbanna lei av GMs arroganse. Det virker som de driter fullstendig i Saab, sier rådgiveren til Expressen.
Ifølge GM er tilstanden til Saab er akutt, og det er «omfattende behov for kontanter».
- Spille monopol?
Maud Olofsson ble intervjuet om Saab-situasjonen på SVTs Aktuellt i går kveld. På spørsmål om regjeringen er klare til å redde selskapet, svarte hun:
- Skal jeg bruke skattebetalernes penger og kjøpe en bilfabrikk som GM ikke tror kan bli lønnsom? Skal jeg spille monopol med skattebetalernes penger og investere dem i en usikker virksomhet? Svaret er nei.
Statsminister Fredrik Reinfeldt har tidligere uttalt at det er uaktuelt å finansiere bilindustrien.
- Vi kan ikke bygge Saab-biler som folk ikke kjøper, sa han til Expressen tidligere denne uka.
Opposisjonen vil redde Saab
Men det er ikke sikkert bilfabrikken går dukken. Dagens Nyheter skriver i dag at Saab kan bli rekonstruert.
Enkelte amerikanske medier er også mer optimistiske på Saabs vegne enn andre deler av GM.
Opposisjonen i Sverige mener at regjeringen nå må tre støttende til for å redde arbeidsplasser og sette en stopper for usikkerheten som råder blant de Saab-ansatte.
- Dette innebærer fortsatt usikkerhet for Saab og flere tusen ansatte i Trollhättan. Det legger et ekstra press på regjeringen, sier Tomas Eneroth, næringspolitisk talsmann for Socialdemokraterna, ifølge TT.
Anbefal artikkelen via e-post
Anbefal artikkelen via mobil
Skriv ut artikkelen