Håper å være levedyktig igjen om ni måneder.

Diana Badi

20.02.2009, kl. 10:18

Send tips til Dagbladet.no MMS/SMS: 2400 Tlf: 2400 0000 e-post: 2400@db.no

Saab

• Flyprodusenten Svenska aeroplan aktiebolaget (SAAB) ble grunnlagt i Trollhättan i Sverige i 1937.

• I 1949 startet serieproduksjonen av den første bilmodellen, SAAB 92.

• SAABs bilproduksjon har siden 1998 vært underlagt General Motors (GM).

• Selskapet har de siste åra produsert mellom 80 og 120 000 biler årlig, og har ikke lykkes i å komme nå produksjonsmålet på 150 000 biler årlig. Selskapet har lenge drevet med store tap.

• I 1999 hadde den gjennomsnittlige Saab-eieren i Norge en
inntekt på rundt 480 000 kroner. 80 prosent av de registrerte
Saab-eierne var menn.

• Saab kan bli slått sammen med Opel

(Dagbladet.no): Den svenske bilprodusenten Saab valgte i dag, slik det var ventet, å søke om konkursbeskyttelse.

Konkursbeskyttelse, eller företagsrekonstruksjon, gir bedriften ni måneder på å vise at forretningsideen fremdeles har livets rett.

• Saab og Volvo sliter

Samtidig beskyttes selskapet mot konkurskrav fra leverandører og andre kreditorer. De ansatte er garantert lønn i denne perioden.

Selskapet planlegger å jakte på ny og frisk kapital både fra private og offentlige aktører.

Oppsigelser

Retten utnevner en bostyrer, vanligvis en forretningsadvokat eller -firma, som jobber med å redusere eller fordele pengekravene fra kreditorene.

• Norske bedrifter rammes av Saab-konkurs

Saab forplikter seg samtidig til å kutte kostnader, for eksempel gjennom omorganisering og oppsigelser.

En dommer i Vänersborg tingrett skal nå vurdere søknaden, og svaret forventes i løpet av dagen.

Saab har varslet en pressekonferanse klokka 14.30.

Hadde ikke noe valg

Styret i Saab har tidligere uttrykt at konkursbeskyttelsen er den siste og eneste utveien de har, etter at selskapets amerikanske eieren General Motors (GM) forrige uke gjorde det klart at de ønsket å kvitte seg med den svenske bilprodusenten.

• Er du Saab-eier? Ikke få panikk

Samtidig har den svenske regjeringen gjort det klart at GM ikke vil få det kriselånet den amerikanske bilgiganten hevder må til for å berge Saab fra konkurs.

- Velgerne valgte meg fordi de ville ha førskolelærere, politi og sykepleiere, ikke for å kjøpe bilfabrikker som går med tap, sa nærings- og energiminister Maud Olofsson på en pressekonferanse onsdag der hun understreket at dette handler om virkelige penger.

- Vi spiller ikke monopol, påpekte ministeren.

• - General Motors driter i Saab

Opposisjonen og bransjeorganisasjonen Bil Sweden beskylder på sin side regjeringen for å være gjerrig og handlingslammet.