Nordmenn sjokkerer i jorda-rundt-seilas.
Send tips til Dagbladet.no MMS/SMS: 2400 Tlf: 2400 0000 e-post: 2400@db.no
Volvo Ocean Race
STILLINGEN PÅ FEMTE ETAPPE:
1. Ericsson 3, 23,3 knop
2. Ericsson 4, 19,7 knop - 277 nm bak
3. Puma, 19,5 knop - 335 nm bak
4. Green Dragon, 18,5 knop - 495 nm bak
5. Telefonica Blue, 17 knop - 668 nm bak
Telefonica Black og Delta Lloyd står over over etappen pga av skade. Team Russia har brutt
1. Ericsson 3, 23,3 knop
2. Ericsson 4, 19,7 knop - 277 nm bak
3. Puma, 19,5 knop - 335 nm bak
4. Green Dragon, 18,5 knop - 495 nm bak
5. Telefonica Blue, 17 knop - 668 nm bak
Telefonica Black og Delta Lloyd står over over etappen pga av skade. Team Russia har brutt
(Dagbladet.no): Aksel Magdahl (30) fikk en av verdens mest kjente seilskippere til å ta en kjempesjanse i Volvo Ocean Race. Nå hylles de begge som regattaens genier.
24 dager etter starten på femteetappe i Volvo Ocean Race fosser nemlig Ericsson Racing Team 3, med skipper Magnus Olsson og navigatør Aksel Magdahl ombord, fra konkurrentene.
Ledelsen er på samme avstand som mellom Trondheim og Oslo langs E6!
Med en gjennomsnittsfart på 23.3 knop de siste timene er de fire ti seks knop raskere enn konkurrentene som dermed taper for hver eneste time til den norsksvenske lederbåten i tet.
- Vi ligger i utkanten av et værsystem og holder sammen fart som dèt. Vi holder høy fart, og det er vanskelig for dem som ligger bak å ta inn på oss, sier en strålende fornøyd Aksel Magdahl, som nå er over halvveis til etappemålet i Rio de Janeiro.
Amatør, eller?
Regattens debutantnavigatør tok en gedigen sjanse da han fikk skipper Olsson til å legge kurs nordover, når de egentlig skulle sørover sist helg. De andre båtene fortsatte sørover, men Magdahl hadde klokketro på at de skulle treffe et frontsystem i nordøst.
- Amatør eller helt? spurte utenlandske seiljounalister da Magdahls kontroversielle valg skulle analyseres.
Magdahl traff blink og altfor sent valgte konkurrentene å følge etter 30-åringen og hans norske kolleger, Arve Roaas og Eivind Melleby, på Ericsson 3.
Jakten på vinden
Dermed har lederbåten skutt fart og fått en ledelse på 277 nautiske mil på søsterbåten Ericsson 4, som har langt mer erfarne seilere ombord.
- Vi jakter nå på stabile vinder foran oss. Sannsynligvis blir det endel kryssing sørover og det er i seg selv uvanlig. Jeg tror vi å også skal langt mot sør før vi snur nordover igjen. Men vi får se hva som skjer på veien mot Kapp Horn, sier tønsbergseileren Aksel Magdahl, som aldri har seilt mer enn èn uke i strekk før deltagelsen i Volvo Ocean Race.
- Hva som hender derfra til Rio de Janeiro er også veldig uklart. Blant annet vil det være et viktig og vanskelig valg om man skal gå øst eller vest for Falklandsøyene.
24 dager etter starten på femteetappe i Volvo Ocean Race fosser nemlig Ericsson Racing Team 3, med skipper Magnus Olsson og navigatør Aksel Magdahl ombord, fra konkurrentene.
Ledelsen er på samme avstand som mellom Trondheim og Oslo langs E6!
Med en gjennomsnittsfart på 23.3 knop de siste timene er de fire ti seks knop raskere enn konkurrentene som dermed taper for hver eneste time til den norsksvenske lederbåten i tet.
- Vi ligger i utkanten av et værsystem og holder sammen fart som dèt. Vi holder høy fart, og det er vanskelig for dem som ligger bak å ta inn på oss, sier en strålende fornøyd Aksel Magdahl, som nå er over halvveis til etappemålet i Rio de Janeiro.
Amatør, eller?
Regattens debutantnavigatør tok en gedigen sjanse da han fikk skipper Olsson til å legge kurs nordover, når de egentlig skulle sørover sist helg. De andre båtene fortsatte sørover, men Magdahl hadde klokketro på at de skulle treffe et frontsystem i nordøst.
- Amatør eller helt? spurte utenlandske seiljounalister da Magdahls kontroversielle valg skulle analyseres.
Magdahl traff blink og altfor sent valgte konkurrentene å følge etter 30-åringen og hans norske kolleger, Arve Roaas og Eivind Melleby, på Ericsson 3.
Jakten på vinden
Dermed har lederbåten skutt fart og fått en ledelse på 277 nautiske mil på søsterbåten Ericsson 4, som har langt mer erfarne seilere ombord.
- Vi jakter nå på stabile vinder foran oss. Sannsynligvis blir det endel kryssing sørover og det er i seg selv uvanlig. Jeg tror vi å også skal langt mot sør før vi snur nordover igjen. Men vi får se hva som skjer på veien mot Kapp Horn, sier tønsbergseileren Aksel Magdahl, som aldri har seilt mer enn èn uke i strekk før deltagelsen i Volvo Ocean Race.
- Hva som hender derfra til Rio de Janeiro er også veldig uklart. Blant annet vil det være et viktig og vanskelig valg om man skal gå øst eller vest for Falklandsøyene.
Anbefal artikkelen via e-post
Anbefal artikkelen via mobil
Skriv ut artikkelen