Og 0-100 på 6 sekunder. Ny elbil fra Tesla.
Send tips til Dagbladet.no MMS/SMS: 2400 Tlf: 2400 0000 e-post: 2400@db.no
ROMSLIG: Produsenten lover plass til fem voksne og to barn, dessuten stort bagasjerom.
Foto: TESLA
STILIG: Tesla Model S ligner mer på en sportsbil fra Jaguar eller Aston Martin enn de elbilene vi kjenner fra norske gater og veier i dag.
Foto: TESLA
Elbil-historikk
På begynnelsen av 1900-tallet ble det eksperimentert en del med elektriske
biler, men utviklingen av forgassermotoren ble prioritert av militære årsaker.
For eksempel lagde Detroit Electric elbiler i 1907. I New York fantes det el-drosjer allerede i 1897.
Drivstoffdistribusjon var mindre sårbar og mer fleksibel enn distribusjon av elektrisk strøm. I 1960-årene ble utviklingen av elektriske biler tatt opp igjen; det ble gjort forsøk i en rekke land uten at dette lyktes.
Mot slutten av 1980-årene var forurensing, støy og vissheten om begrensede oljekilder så påtrengende at bil drevet med elektrisk strøm kom på den politiske dagsordenen. I USA påla loven Clean Air Act at en viss prosentandel av bilene som selges skal være elektriske. (Ca. 10 % i 2003).
Kilder: Store Norske Leksikon og Wikipedia
For eksempel lagde Detroit Electric elbiler i 1907. I New York fantes det el-drosjer allerede i 1897.
Drivstoffdistribusjon var mindre sårbar og mer fleksibel enn distribusjon av elektrisk strøm. I 1960-årene ble utviklingen av elektriske biler tatt opp igjen; det ble gjort forsøk i en rekke land uten at dette lyktes.
Mot slutten av 1980-årene var forurensing, støy og vissheten om begrensede oljekilder så påtrengende at bil drevet med elektrisk strøm kom på den politiske dagsordenen. I USA påla loven Clean Air Act at en viss prosentandel av bilene som selges skal være elektriske. (Ca. 10 % i 2003).
Kilder: Store Norske Leksikon og Wikipedia
HVORFOR HAR IKKE Ola Nordmann kjøpt elbil ennå?
De er for små og stygge, tenker han kanskje. De er ikke kjappe nok. Og man kommer ikke langt før man må stoppe og lade batteriene.
Nylig lanserte produsenten Tesla, som har hatt stor suksess med Tesla Roadster, modellen Tesla Model S.
Og denne sedanen ser ut til å knuse alle de ovennevnte argumentene.
Batteriene i Tesla Model S skal ha en rekkevidde på 480 kilometer når den første bilen ruller av samlebåndet i 2011. Det tilsvarer omtrent avstanden mellom Oslo og Stavanger. Og vel fremme kan batteriene lades helt opp på bare 45 minutter.
Bilen, med toppfart på 210 kilometer i timen, bruker bare seks sekunder på å nå 100 km/t, og skal ifølge produsenten ha plass til fem voksne og to barn.
- DENNE BILEN VIL bli satt i produksjon. Og den vil komme på markedet, lovet toppsjefen i Tesla Elon Musk da vidunderet ble avduket i California i går.
Bilfabrikanten har hentet designeren Franz von Holzhausen fra Mazda, og kunne vise fram en sedan med stilige linjer og et sportslig utseende.
Den ligner mer på en sportsbil fra Aston Martin eller Jaguar enn småbilene fra Think og Buddy.
Mens sportsbilen Tesla Roadster sikter seg inn mot det høyere prissjiktet og de som er svært interessert i bil, miljø og design, tar Model S i større grad mål av seg å bli en «folkebil».
Fabrikanten vil lage 20 000 eksemplarer i året, betraktelig mer enn Roadsteren som det bare lages 250 av hvert år.
Kjapt batteribytte, stort bagasjerom og mulighet for firehjulstrekk er noe av det produsenten lover i S-modellen.
Og prisen vil kunne ligge godt under en halv million når den kommer på markedet i Norge.
Denne artikkelen er skrevet av Magasinets nettredaksjon, og ikke publisert i papirutgaven. Har du spørsmål eller kommentarer, send dem til oss på e-post.
De er for små og stygge, tenker han kanskje. De er ikke kjappe nok. Og man kommer ikke langt før man må stoppe og lade batteriene.
Nylig lanserte produsenten Tesla, som har hatt stor suksess med Tesla Roadster, modellen Tesla Model S.
Og denne sedanen ser ut til å knuse alle de ovennevnte argumentene.
Batteriene i Tesla Model S skal ha en rekkevidde på 480 kilometer når den første bilen ruller av samlebåndet i 2011. Det tilsvarer omtrent avstanden mellom Oslo og Stavanger. Og vel fremme kan batteriene lades helt opp på bare 45 minutter.
Bilen, med toppfart på 210 kilometer i timen, bruker bare seks sekunder på å nå 100 km/t, og skal ifølge produsenten ha plass til fem voksne og to barn.
- DENNE BILEN VIL bli satt i produksjon. Og den vil komme på markedet, lovet toppsjefen i Tesla Elon Musk da vidunderet ble avduket i California i går.
Bilfabrikanten har hentet designeren Franz von Holzhausen fra Mazda, og kunne vise fram en sedan med stilige linjer og et sportslig utseende.
Den ligner mer på en sportsbil fra Aston Martin eller Jaguar enn småbilene fra Think og Buddy.
Mens sportsbilen Tesla Roadster sikter seg inn mot det høyere prissjiktet og de som er svært interessert i bil, miljø og design, tar Model S i større grad mål av seg å bli en «folkebil».
Fabrikanten vil lage 20 000 eksemplarer i året, betraktelig mer enn Roadsteren som det bare lages 250 av hvert år.
Kjapt batteribytte, stort bagasjerom og mulighet for firehjulstrekk er noe av det produsenten lover i S-modellen.
Og prisen vil kunne ligge godt under en halv million når den kommer på markedet i Norge.
Denne artikkelen er skrevet av Magasinets nettredaksjon, og ikke publisert i papirutgaven. Har du spørsmål eller kommentarer, send dem til oss på e-post.
Anbefal artikkelen via e-post
Anbefal artikkelen via mobil
Skriv ut artikkelen