Etter oljeutslipp i Geirangerfjorden.
Send tips til Dagbladet.no MMS/SMS: 2400 Tlf: 2400 0000 e-post: 2400@db.no
Se større kart Bergen
ER I BERGEN: Cruiseskipet «Spirit of Adventure» er nå i Bergen, og får ikke forlate byen før feilen er utbedret. Her er det fotografert i Geirangerfjorden. Foto: Staale Wattø, Sunnmørsposten/SCANPIX
(Dagbladet.no): Det Bahamas-registrerte «Spirit of Adventure» slapp ut olje i naturperlen Geirangerfjorden i går.
Det meste av oljen ble samlet opp, men noe av den har også nådd land.
Millionbot
Skipet ankom Bergen i morges, og i dag har Sjøfartsdirektoratet gjort en såkalt havnestatskontroll av skipet.
- Etter kontrollen ble rederiet pålagt å stille 3 millioner kroner i bankgaranti. Beløpet skal dekke et eventuelt overtredelsesgebyr, sier fungerende kommunikasjonsdirektør Bente Amandussen i Sjøfartsdirektoratet i Dagbladet.
Om to-tre uker vil jurister i Sjøfartsdirektoratet starte arbeidet med å avgjøre om rederiet skal få bot.
Fornøyde miljøvernere
Leder Kurt Oddekalv i Norges Miljøvernforbund er godt fornøyd med reaksjonen.
- Dette høres fornuftig ut. Det beløpet står i forhold til utslippet. Jeg syns Sjøfartsdirektoratet tar jobben sin på alvor, og reagerer raskt, sier Oddekalv til Dagbladet.
Bellona er også tilfreds.
- Tre milioner kroner høres ut som en klekkelig bot, men jeg vil fortsatt vente på detaljer før jeg vil konkludere med at dette er greit, sier miljørådgiver Sigurd Enge i Bellona.
I havnestatskontrollen ble det klart at lekkasjen oppstod fordi det var et brudd mellom to tanker internt i skipet.
Da mannskapet om bord skulle pumpe ut ballastvann, pumpet de derfor også ut olje.
I Bergen
Cruiseskipet befinner seg nå i Bergen, og får ikke forlate byen før feilen er utbedret.
Det er rederiet som sammen med klassifiseringsselskapet Germanische Lloyds har ansvar for å utbedre feilen.
- Men det er ikke fare for mer oljeutslipp. Bruddet på tankene har oppstått internt i skipet, sier Amandussen.
Mannskapet om bord har opplyst at det ble sluppet ut en blanding av tungolje og diesel på til sammen 100 liter. Det sa Hans Petter Mortensholm i Kystverket til Dagbladet i går.
Krever forbud
Flere naturvernorganisasjoner mener det nå er behov for skjerpet kontroll med cruisebåter.
I dag krever WWF at det må innføres forbud mot tungolje for cruiseskip.
- Cruise- og turistskip representerer en betydelig risiko for utslipp i sårbare og verdifulle områder, og i disse områdene bør det være forbud mot bruk av tung bunkersolje, skriver fungerende leder Nina Jensen i WWF i en pressemelding.
Det meste av oljen ble samlet opp, men noe av den har også nådd land.
Millionbot
Skipet ankom Bergen i morges, og i dag har Sjøfartsdirektoratet gjort en såkalt havnestatskontroll av skipet.
- Etter kontrollen ble rederiet pålagt å stille 3 millioner kroner i bankgaranti. Beløpet skal dekke et eventuelt overtredelsesgebyr, sier fungerende kommunikasjonsdirektør Bente Amandussen i Sjøfartsdirektoratet i Dagbladet.
Om to-tre uker vil jurister i Sjøfartsdirektoratet starte arbeidet med å avgjøre om rederiet skal få bot.
Fornøyde miljøvernere
Leder Kurt Oddekalv i Norges Miljøvernforbund er godt fornøyd med reaksjonen.
- Dette høres fornuftig ut. Det beløpet står i forhold til utslippet. Jeg syns Sjøfartsdirektoratet tar jobben sin på alvor, og reagerer raskt, sier Oddekalv til Dagbladet.
Bellona er også tilfreds.
- Tre milioner kroner høres ut som en klekkelig bot, men jeg vil fortsatt vente på detaljer før jeg vil konkludere med at dette er greit, sier miljørådgiver Sigurd Enge i Bellona.
I havnestatskontrollen ble det klart at lekkasjen oppstod fordi det var et brudd mellom to tanker internt i skipet.
Da mannskapet om bord skulle pumpe ut ballastvann, pumpet de derfor også ut olje.
I Bergen
Cruiseskipet befinner seg nå i Bergen, og får ikke forlate byen før feilen er utbedret.
Det er rederiet som sammen med klassifiseringsselskapet Germanische Lloyds har ansvar for å utbedre feilen.
- Men det er ikke fare for mer oljeutslipp. Bruddet på tankene har oppstått internt i skipet, sier Amandussen.
Mannskapet om bord har opplyst at det ble sluppet ut en blanding av tungolje og diesel på til sammen 100 liter. Det sa Hans Petter Mortensholm i Kystverket til Dagbladet i går.
Krever forbud
Flere naturvernorganisasjoner mener det nå er behov for skjerpet kontroll med cruisebåter.
I dag krever WWF at det må innføres forbud mot tungolje for cruiseskip.
- Cruise- og turistskip representerer en betydelig risiko for utslipp i sårbare og verdifulle områder, og i disse områdene bør det være forbud mot bruk av tung bunkersolje, skriver fungerende leder Nina Jensen i WWF i en pressemelding.
Anbefal artikkelen via e-post
Anbefal artikkelen via mobil
Skriv ut artikkelen