Savnede Arctic Sea.

Tips oss 2400

Send tips til Dagbladet.no MMS/SMS: 2400 Tlf: 2400 0000 e-post: 2400@db.no

Mer info om tips

    Se større kart Bay of Biscay

    SJEFSINGENIØR: Jarle Hauge er sjefsingeniør i Kystverket som drifter det norske AIS-nettverket.

    SJEFSINGENIØR: Jarle Hauge er sjefsingeniør i Kystverket som drifter det norske AIS-nettverket.

    ARCTIC SEA

    • Malta-registrert lasteskip
    • 321 fot langt, 4000 tonn
    • Lastet med tømmer
    • Forsvant fra radar 30. juli på vei fra Finland til Algerie
    • Skal være observert flere steder, blant annet i San Sebastián i Spania og utenfor Kapp Verde. Ingen observasjoner er hittil bekreftet.

    Værmelding for Bay of Biscay

    I dag I morgen Mandag Tirsdag
    Halvskyet15°Lettskyet15°Halvskyet16°Sol16°

    (Dagbladet): Det savnede bulkskipet Arctic Sea kan ha sendt ut såkalte AIS-signaler fra Biscayabukta klokken 10.25 norsk tid i dag.

    Biscayabukta er den store bukta mellom Spania og Frankrike, og båten skal ha sendt ut signalene da den befant seg midt ute på havet.

    Det viser en oversikt over skipstrafikk på nettet, marinetraffic.com.

    Nettstedet drives av greske Aeagan Universitet.

    Kystverket får ikke treff
    Dagbladet driver en lignende tjeneste kalt Kystkartet, men Arctic Sea dukker ikke opp på samme sted her.

    Det er Kystverket som drifter AIS-nettverket i Norge.

    - Heller ikke vi får treff på Arctic Sea i vårt interne system, sier sjefsingeniør Jarle Hauge i Kystverket til Dagbladet.

    Ifølge Kystverket er AIS et automatisk identifikasjonssystem som er innført av FNs sjøfartsorganisasjon IMO blant annet for å forbedre trafikkovervåking og sjøtrafikktjenester.

    Alle kommersielle skip med unntak av fiskebåter er pålagt å ha AIS-utstyr om bord.

    Forrige AIS-signal fra Arctic Sea kom 29. juli. Da befant skipet seg i utkanten av den engelske kanal.

    Falske signaler
    Ifølge sjefsingeniør Jarle Hauge i Kystverket er det fullt mulig å sende ut falske AIS-signaler.

    - For en kyndig person er ikke det noe problem i det hele tatt. Man kan i prinsippet befinne seg i Haugesund og sende ut signaler om at man er et helt annet sted i verden, sier Hauge til Dagbladet.

    Det er dermed langt i fra sikkert at Arctic Sea befinner seg i Biscayabukta selv om dette fremgår av oversikten på marinetraffic.com.

    Hauge antar at dersom skipet er kapret, vil kaprerne ha skrudd av både AIS-utstyret og annet elektronisk utstyr som sender ut signaler som gjør det mulig å spore skipet.

    Det russiske nyhetsbyrået RIA Novosti skriver også at det ikke er sikkert at AIS-utstyret til Arctic Sea befinner seg på skipet, og at det er mulig at det er flyttet over til et annet fartøy.

    Arctic Sea er et 98 meter langt bulkskip som var lastet med tømmer da det forlot Finland. Skipet forsvant fra radar 30. juli.

    Full forvirring
    I går bekreftet kystvakta på Kapp Verde vest for Afrika at skipet var observert 400 nautiske mil utenfor øygruppa.

    Dette ble i dag avkreftet av den russiske ambassaden på Kapp Verde.

    Til gjengjeld har det finske rederiet som har hyret skipet mottatt krav om løsepenger, ifølge finsk politi.

    Dagen før ble det spekulert i om skipet kunne ha lagt til kai i turistbyen San Sebastián i Baskerland i Spania, men dette avkreftet spanjolene.

    Arctic Sea har 15 russere om bord. Russlands president Dmitrij Medvedev har beordret forsvaret i landet om å sette inn «alle nødvendige ressurser» for å spore opp skipet og eventuelt befri besetningen om bord hvis det viser seg at skipet er kapret.

    Send tips til Dagbladet.no MMS/SMS: 2400 Tlf: 2400 0000 e-post: 2400@db.no

    Mer info om tips