For fire år siden lobbyerte både finansminister Sigbjørn Johnsen og fornyingsminister Rigmor Aasrud for mer biodiesel.
Send tips til Dagbladet.no MMS/SMS: 2400 Tlf: 2400 0000 e-post: 2400@db.no
BIODIESELAVGIFT:
• Biodiesel har vært fritatt for avgift siden 1994, men i Soria Moria 2 og neste års statsbudsjett er den gjeninnført.
• Regjeringspartiene har bestemt seg for å stemme for avgiften i Stortinget, selv om SV og Sp egentlig er imot.
• Ap argumenterer med at de ikke vil putte mat på tanken og at det bare er en veiavgift som er innført.
• Miljøorganisasjonene Zero og Bellona og partiene Krf, Venstre og Høyre mener disse argumentene er tilbakevist og at avgiften er en miljøskandale.
• Bio-fabrikken Uniol i Fredrikstad har sendt ut permitteringsvarsler som følge av avgiftsforslaget.
• Regjeringspartiene har bestemt seg for å stemme for avgiften i Stortinget, selv om SV og Sp egentlig er imot.
• Ap argumenterer med at de ikke vil putte mat på tanken og at det bare er en veiavgift som er innført.
• Miljøorganisasjonene Zero og Bellona og partiene Krf, Venstre og Høyre mener disse argumentene er tilbakevist og at avgiften er en miljøskandale.
• Bio-fabrikken Uniol i Fredrikstad har sendt ut permitteringsvarsler som følge av avgiftsforslaget.
I 2004 ville både finansminister Sigbjørn Johnsen (Ap) og fornyingsminister Rigmor Aaserud (Ap) satse stort på biodiesel.
Fem år seinere har Johnsen gjort helomvending.
Lobbyerte for bio
I 1994, da Johnsen var finansminister i Gro Harlem Brundtlands tredje regjering, sørget han for å innføre avgiftsfritaket for biodiesel. Og for få år siden lobbyerte han, som fylkesmann i Hedmark, for mer satsing på biodrivstoff.
Sigbjørn Johnsen ledet et utvalget Fyrtårn i Innlandet, der partikollega og fornyingsminister Rigmor Aaserud også satt. I rapporten som ble levert regjeringen i mars 2005, var en av hovedmålsetningene til innlandsregionen å øke bruken av biodiesel og å levere 30 millioner liter biodiesel til bruk i transportsektoren i Norden innen 2010.
Fire år seinere er han med på å presse igjennom avgiften som gjør at biobransjen ser mørkt på framtida.
- Uforståelig
-Vi synes det er uforståelig og veldig trist at Sigbjørn Johnsen har snudd i denne saken og tilsynelatende skiftet mening. Vi trenger biodiesel som et viktig klimatiltak, og Johnsen har tidligere vært en forkjemper, sier Gøril Andreassen i miljøorganisasjonen Zero.
Sigbjørn Johnsen var ikke tilgjengelig for kommentar i går. Finansdepartementet viser til finansministerens tidligere uttalelser i media, der han forsvarer regjeringens politikk.
Rigmor Aasrud har ingen kommentarer til saken, opplyser Fornyings- og administrasjonsdepartementet.
Fem år seinere har Johnsen gjort helomvending.
Lobbyerte for bio
I 1994, da Johnsen var finansminister i Gro Harlem Brundtlands tredje regjering, sørget han for å innføre avgiftsfritaket for biodiesel. Og for få år siden lobbyerte han, som fylkesmann i Hedmark, for mer satsing på biodrivstoff.
Sigbjørn Johnsen ledet et utvalget Fyrtårn i Innlandet, der partikollega og fornyingsminister Rigmor Aaserud også satt. I rapporten som ble levert regjeringen i mars 2005, var en av hovedmålsetningene til innlandsregionen å øke bruken av biodiesel og å levere 30 millioner liter biodiesel til bruk i transportsektoren i Norden innen 2010.
Fire år seinere er han med på å presse igjennom avgiften som gjør at biobransjen ser mørkt på framtida.
- Uforståelig
-Vi synes det er uforståelig og veldig trist at Sigbjørn Johnsen har snudd i denne saken og tilsynelatende skiftet mening. Vi trenger biodiesel som et viktig klimatiltak, og Johnsen har tidligere vært en forkjemper, sier Gøril Andreassen i miljøorganisasjonen Zero.
Sigbjørn Johnsen var ikke tilgjengelig for kommentar i går. Finansdepartementet viser til finansministerens tidligere uttalelser i media, der han forsvarer regjeringens politikk.
Rigmor Aasrud har ingen kommentarer til saken, opplyser Fornyings- og administrasjonsdepartementet.
Anbefal artikkelen via e-post
Anbefal artikkelen via mobil
Skriv ut artikkelen