KØBENHAVN (Dagbladet): Miljøminister Erik Solheim holdt pressekonferanse i ettermiddag. Det var lite nytt å melde. På spørsmål om forhandlingene egentlig er kommet noe videre på halvannen uke, svarte Solheim:

- Nei. Vi er ikke kommet mye nærmere en avtale.

Ingen av de store problemene som han tidligere har påpekt er løst. Arbeidet i gruppen som han har ledet, om klima og handel, skipsfart og luftfart, har båret små frukter.

- Handel er et kjempevanskelig tema. Det kan velte en avtale, sier Solheim.

Det eneste som er kommet ut av hans gruppearbeid, er noen nye måter å formulere problemene på. Solheim håper at landene kan komme til enighet i andre fora, i etterkant av toppmøet.

De samme problemene

- Det er de samme grunnleggende problemene. Men alt dette er helt normalt, sier Solheim.

Den opprinnelige deadline for forhandlingene på ministernivå var i dag.

- Når dere deadline?

- Da må det et mirakel av bibelske proporsjoner til, sier Solheim til Dagbladet.

- Dette er skikkelig vanskelig. Klokka tikker ubønnhørlig, og det er veldig mange uløste spørsmål, sier han.

De vanskelige temaene er:

• Skal Kyoto-protokollen videreføres eller ikke. Norge ønsker å videreføre eller trappe opp forpliktelsene fra Kyoto.

• Hva slags forpliktelser skal u-land som Kina, India, Sør-Afrika, Brasil og Indonesia påta seg. 

• Hvordan skal utslippskutt måles og verifiseres slik at det er sikkert at klimatiltak settes ut i live.

• Hvordan skal klimatiltak i u-land finansieres. Her kan det norsk-meksikanske forslaget som ble lagt fram lørdag, bli avgjørende.

I-landene mot u-landene

Konflikten står fortsatt mellom u-landene og i-landene om hvem som skal ta den største byrden. Men Solheim understreker at også disse landene har ulike synspunkter. 

Et nytt utkast til klimaavtale er lagt på bordet i dag, men det inneholder ikke konkrete tall på de viktigste stridspunktene, konkrete utslippskutt for de rike landene og finansiering av klimatiltak i sårbare utviklingsland. Utkastet inneholder heller ikke noe tallfestet langsiktig mål for utslippsreduksjoner.