Avgjørelsen om å starte avviklingen av Saab ble tatt under et styremøte i Saab fredag, sier den lokale klubbformannen Paul Åkerlund i fagforeningen IF Metall.

Styret har bedt om at det oppnevnes en bostyrer for den svenske bilprodusenten.

GM bekrefter i en pressemelding at prosessen er i gang med å få utnevnt en bostyrer, men presiserer at arbeidet med å avvikle Saab vil ta flere måneder.

Prosessen starter samtidig som General Motors ifølge IF Metall har fått inn fire bud på selskapet.

- Det er uansvarlig av GM å gå i to ulike retninger samtidig, både mot salg og mot avvikling, sier IF Metalls leder Stefan Löfven.

GM bekrefter at selskapet har tatt i mot flere bud på Saab, og at prosessen med å vurdere dem fortsetter parallelt med avviklingen.

Löfven mener det er «ubegripelig og uansvarlig» at avviklingen av selskapet starter mens budene fortsatt er oppe til vurdering.

- GMs framferd stemmer ikke overens med de signalene vi nylig fikk fra selskapet om at det virkelig ønsket å selge Saab og seriøst ville overveie de budene som kom inn, sier Löfven.

Anette Hellgren fra fagforeningen Unionen er opprørt over beslutningen til Saab-styret og påpeker at det går utover både varemerket og utsiktene til å få solgt selskapet, skriver Expressen.se.

I en pressemelding understreker GM at Saabs kunder ikke vil bli rammet av nedleggelsen. «Garantiene gjelder fortsatt, og service og reservedeler vil fortsatt være tilgjengelig,» presiserer selskapet.

Statssekretær Jöran Hägglund i næringsdepartementet har likevel ikke gitt opp håpet. Lørdag drar han til USA for å snakke med både General Motors og Ford for å diskutere framtiden for svensk bilindustri.

- Vi drar ikke til Detroit for å snakke om hvordan en avvikling skal gå til, sier han.

Til tross for både bønn og kritikk fra fagforeningene og opposisjonen, har den svenske regjeringen ikke villet gå inn med garantier eller støtteordninger for å redde Saab.

Hägglund gjør det klart at regjeringen ikke er interessert i å bidra til at Saab selges til en useriøs kjøper som bare vil tømme boet, men ville ikke komme med noen vurdering av budene som ligger inne i dag.

Bråk

Saab Automobile har slitt økonomisk i lang tid. Men bråket tok for alvor av 1. juni i fjor, da General Motors, som eier Saab Automobile, begjærte seg konkurs.

Vel to uker senere ble det ble det kjent at GM hadde inngått en intensjonsavtale om å selge den svenske bilprodusenten til investorgruppen Koenigsegg Group AB.

Etter flere måneder med fram og tilbake ga Koenigsegg i november opp forsøket på å kjøpe Saab. Flere andre mulige kjøpere har også lagt inn bud, uten at GM så langt har latt seg friste.

(NTB)