(Dagbladet): Bildet viser en eldre Volkswagen Golf i 133 kilometer i timen i 80-sona gjennom Oslofjordtunnelen en septemberdag i 2008.

Bak rattet satt en mann og leste avisa i det fotoboksen i tunnelen fotograferte. Ved siden av satt passasjeren og leste en annen avis. Solskjermene var nede og ansiktene dekket for. I tillegg var bilskiltet usynlig.

- Dette er et typisk eksempel på et et tilfelle som blir henlagt. Både bilen og sjåføren er umulig å identifisere og saken ble aldri oppklart. Dette må det gjøres noe med, sier politiemester Arne Jørgen Olafsen i Follo politidistrikt til Dagbladet.

Vil ha lovendring

Politimesteren går i dag ut i Røyken og Hurums Avis med et forslag om lovendring.

- I dag er det føreren av bilen som må identifiseres og bøtelegges, men dette tar for mye tid og ressurser. Altfor mange slipper unna, og da mener jeg den eneste løsningen er å avkriminalisere de lavere fartsovertredelsene. I stedet kan man innføre gebyrer og la eieren av bilen stå som ansvarlig. Jeg mener at eieren av bilen må få et større ansvar enn i dag, sier Olafsen til avisa.

Politimesteren sier at i hans distrikt går 40 prosent av de som blir tatt av fotoboksen fri.

- Det er de mest trafikkfarlige som gjør dette og slipper unna. Det er snakk om en liten gruppe menn mellom 18 og 24 år. De topper ulykkesstatistikken klart. De er tilbøyelig til å kjøre svært fort og uten sikkerhetssele. Det kan være rus inne i bildet og mange har liten respekt for trafikkreglene, sier Olafsen til Dagbladet.

Vil flytte fokus

Han mener forslaget bør utredes og har foreslått det for andre politimestere og veimyndigheter på jevnlige fellesmøter til blandet mottakelse.

Han forteller at de opplever mange tilfeller der sjåførene skjuler seg. Det kan være bruk av finlandshetter, teiping av skilter og nedfelte solskjermer, ifølge Røyken og Hurums avis.

- Vi har også personer som blir tatt i fotoboksen flere ganger i løpet av dagen. Det eneste vi ser er langefingeren hans mot kameraet, sier Olafsen.

Han mener fokuset ved bruk av fotobokser eller Automatisk Trafikkkontroll (ATK) er å få inn penger til staten. Han mener fokuset heller bør være å redde liv og få ned ulykkestallene.