HORTEN/OSLO (Dagbladet): Assisterende sjefflygeleder Petter Hagmann ved Moss Lufthavn Rygge sier til Dagbladet at piloten på ulykkeshelikopteret hadde kontakt med flytårnet like før styrten og at de meldte om problemer.

- Men det er for tidlig å si noe om hva som kan ha skjedd, men vi vil spille av bånd for å få klarhet i dette, sier Hagmann.

• Siste: Pressetalsmann Einar Knudsen ved Hovedredningssentralen på Sola sier i 18.50-tida at de nå gjør søk etter helikopteret og overlevende personer.

- Det er mye strøm og dårlig sikt i vannet. Før man har funnet helikopteret, er det lite vits å sende dykkere ned. Men vi har 10 dykkere klare i området, i tillegg til flere i beredskap hos kystvakten i Horten og enda flere i Fredrikstad.

- Hvor lenge blir dere å fortsette søket?

- Det er umulig å si. Vi leter så lenge det er håp og litt til.

- Hvor lenge er det?

- Det vil jeg ikke kommentere.

Tåkebelte

Assisterende sjefflygeleder Petter Hagmann sier at helikopteret fløy i vestenden av Rygges kontrollsone, og at de da er pliktig å ta kontakt.

- Det var da de tok kontakt at ett eller annet skjedde, og det ble sendt ut en nødmelding til tårnet, sier Hagmann til Dagbladet.

Pressetalsmann Einar Knudsen ved Hovedredningssentralen på Sola sier at de ikke har ytterligere opplysninger, men at det var to helikopter som var på vei tilbake fra befaring i Stokka da de møtte et tåkebelte.

- Det var da det ene helikopteret fikk problemer og styrtet. Utover det vet vi ikke hva som har skjedd, sier Knudsen.

Ordinær marsjhastighet

Maskinen som styrtet, Robinson Astro 44, tilhører Midt Norsk Helikopterservice.

Ifølge talspersonen for helikopterselskapet, John-Erik Sogn, er det mye som tyder på at noe skjedde veldig raskt i forkant av styrten.

- Dette blir bare spekulasjoner, men ut i fra de dataene jeg sitter på, blant annet elektroniske spor av hvor helikopteret befant seg, hadde helikopteret ordinær marsjhastighet inntil ett minutt før det havarerte. Det taler for at det har skjedd noe plutselig, sier Sogn til Dagbladet og fortsetter:

- Det kan heller ikke ha vært så dårlig vær, for da hadde ikke fløyet ikke så fort.

Piloten i det andre helikopteret får nå debriefing hos politiet.

- Han fløy noen hunde meter bak og litt over, slik at han så alt som skjedde. Han er et sentralt vitne i den videre etterforskningen.

- Så rotoren treffe vannet

- Jeg så ut vinduet i det ulykken skjedde, sier Tuva Robak (20) til Dagbladet.

- Jeg kunne se rotoren treffe vannet og gå under vannet veldig fort. Det tok bare få sekunder fra jeg kunne se rotoren til helikopteret var under vannet. Hastigheten må ha vært høy, for det gikk direkte under vannet uten å duppe i overflaten, sier Robak.

Robak er på besøk hos sin farmor, men var alene da ulykken skjedde 150 meter foran øynene hennes.

Sjokkerende

- Dette er veldig sjokkerende. Jeg fikk bare sett det noen sekunder, men jeg sto lenge sjokkert før jeg virkelig oppfattet hva som hadde skjedd. Så hentet jeg kamera og ringte alle nødnumrene, sier Robak. Siden har hun fortalt sin historie til en rekke norske medier.

Helikopteret som ikke styrtet fløy i små sirkler tett til ulykkesstedet.

- Det så ut som at de var på leting etter folk.

Da Dagbladet var i kontakt med 20-åringen var det en stor grå båt som satte ut en liten båt, som gjorde søk over ulykkesstedet.

Robak sier hun verken hørte et smell eller noe plask, men påpeker at hun hadde et vindu foran seg. Det eneste hun hørte var helikoptermotoren til helikopteret som ikke styrtet.

Dagbladet kommer med mer.