(Dagbladet): — Vi har sagt det tidligere og vi sier det igjen. Piggdekk er sikrere på vinterføre og redder liv, sier Niklas Stavegård, trafikkansvarlig i Motormannen, til Dagbladet.

Svenske Motormannen, en søsterorganisasjonen til norske NAF, har gransket de 13 dødsulykkene som var på is- eller snøføre i perioden 5. desember 2009 til 7. januar 2010.
Undersøkelsen viser at biler uten piggdekk er klart overrepresentert i ulykkene.
I åtte av dødsulykkene kjørte bilene uten piggdekk. Dette til tross for 70 prosent av bilene i Sverige kjører med pigger og 30 prosent er piggfrie.
— Med flere bilister som velger piggfrie dekk, ser vi en stor risiko for at antallet ulykker vil øke, sier Stavegård.

Vinninga opp i spinninga

Selv om svenskene anbefaler piggdekk, er man på hjemmebane av en annen oppfatning: Både Transportøkonomisk Institutt (TØI) og Statens vegvesen mener piggfritt er et vel så godt alternativ som pigger.

— Det er to forskjellige tradisjoner i Norge og Sverige. I Sverige fokuserer man på det ingeniørtekniske, nemlig at pigger er best på isføre, mens i Norge legger vi mer vekt på en menneskelig faktor: Med piggdekkføler du deg tryggere og man kjøre fortere, og dermed går vinninga opp i spinninga, forklarer Lasse Fridstrøm, instituttsjef ved TØI.

—Det er ikke tvil om at  piggdekk gir bedre veggrep på snø og is, men bilførerne utnytter dette til å holde større fart, og spiser derfor opp nesten hele sikkerhetseffekten, sier Fridstrøm.

Liten ulykkesreduksjon

For ti år siden utførte TØI og Statens vegvesen en undersøkelse om piggdekk. Da viste tallene at hvis man halverte piggdekkbruken ville det føre til en ulykkesøkning på bare tre til fem prosent per år.
— Vi har ikke samme erfaring som svenskene. Sikkerhetsmessig har ikke vi kunnet dokumentere at det ene alternativet er tryggere enn det andre, sier Finn Harald Amundsen leder for trafikksikkerhet i Statens vegvesen.
Siden 2000 er det ikke gjort liknende undersøkelser i Norge. Statens vegvesen har ingen tall på hvor biler involvert i ulykker relatert til vinterforhold har kjørt med piggfrie dekk.

- Det er ikke et hovedargument, men piggrritt er bedre for miljøet og lager mindre støy, samt at slitasjen på veiene er mindre, sier Amundsen.

Begge peker på at piggdekk er bedre enn piggfritt på ett føre: speilblank is.

- Piggdekk har en betydning i deler av landet, men ikke i byene. På bar vei er piggdekk til og med dårligere enn piggfritt, sier Amundsen.

Norske NAF er heller ikke helt enig i konklusjonen til sin svenske søsterorganisasjon.
- Dette er å dra det litt langt. Det er lite skille på dekkene bortsett fra på is og is med vann. Man må vurdere dekk ut fra underlaget du kjører på, sier Nils Sødal hos NAF.