(Dagbladet.no): Så langt har 2010 vært et mareritt for den japanske bilgiganten Toyota.

Til nå har produsenten tilbakekalt svimlende ni millioner biler som kan ha problemer med gasspedalen eller gulvmatten som forårsaker at gassen henger seg opp.

Feilene mistenkes å ha forårsaket flere ulykker, der en dødsulykke i San Diego der fire mennesker omkom 28. august i fjor regnes som utløsende for opprullingen bilprodusenten nå står overfor.

En hendelse i Norge

I Norge er det rapportert om en hendelse hvor gasspedalen på en Toyota skal ha hengt seg opp. Dette skal ha skjedd i desember, men ikke ha ført til en ulykke, melder Toyota.

Problemene har ført til at både bilsalget og aksjekursen har stupt i januar. Tilbakekallingen alene beregnes å koste Toyota to milliarder kroner. Men i mellomtiden sliter den til vanlig svært velrenomerte bilfabrikanten med å opprettholde kundenes tillit i markedet.

Pedalfeil på norske biler

Mens den amerikanske transportministeren Ray LaHood først gikk ut og oppfordret Toyota-eiere å la bilene sine stå, advarer britiske advokater sine landsmenn mot å ta sine biler ut på veien.

Advokatene mener bileierne risikerer å bli tiltalt for farlig ferdsel hvis pedalproblemene fører til trafikkuhell.

Pedalproblemet er todelt: På de fleste modellene er det selve gulvmatten som fører til at gasspedalen kan komme i klem og henge seg opp. På andre modeller er det selve pedalen som har en konstruksjonsfeil. Noen - det vil si oppimot to millioner biler - kan være utsatt for begge feilene.

I Europa er til nå 1,8 millioner biler tilbakekalt. Det er konstruksjonsproblemene med selve pedalen, og ikke matter, som er problemet her.

32 000 norske biler

I Norge vil Toyota tilbakekalle 32 000 biler. Hvis du har en av følgende modeller, vil du snart få brev i posten:

• AYGO (februar 2005 - august 2009)
• IQ (november 2008 - november 2009)
• Yaris (november 2005 - september 2009)
• Auris (oktober 2006 - 5.Jan 2010)
• Corolla (oktober 2006 - desember 2009)
• Verso (februar 2009 - 5.januar 2010)
• Avensis (november 2008 - desember 2009)
• RAV4 (november 2005 - november 2009)

- Dette blir en utfordring for oss å få gjennom fort og smertefritt. Nå diskuterer vi detaljene rundt hvordan vi skal løse det rent praktisk med våre forhandlere. Vi skal ha et møte med disse i ettermiddag, sier informasjonssjef Espen Olsen i Toyota Norge.

Olsen bekrefter at de har fått rapport om et norsk tilfelle av bremseproblemene. Men ser ingen grunn til å skremme Toyota-eiere fra å bruke sine biler.

- Trykk bestemt på bremsen

- Problemene med såkalt hengende eller treg gasspedal skjer uhyre sjeldent, og man vil få forvarsel på dette før den henger. Hvis du opplever at gasspedalen oppfører seg rart, henger eller vibrerer, må du kontakte forhandleren umiddelbart. Men hvis den oppfører seg som normalt, er det ingen grunn til bekymring, sier Olsen.

- Husk at bilen kan og vil stoppes ved å trykke jevnt og bestemt på bremsen - ikke pumpe. Det krever at man holder hodet kaldt, men husk at bremsen alltid vil overstyre gassen, sier han.

Løsningen på problemet med gasspedalen er en liten enkel metallskive som nå skal ettermonteres for å holde de ulike pedaldelene adskilt slik at de ikke henger seg opp.

Trøbbel også med Prius

Men gassen er slett ikke det eneste Toyota må stri med. I dag sprakk nyheten om at det kan være trøbbel med bremsene på hybridsuksessen Prius. Dette er dårlig nytt også i Norge hvor Prius ble kåret til årets bil av Dagbladets ekspertjury. Til nå er det solgt 1600 Priuser her til lands.

- Jeg har akkurat fått informasjon fra hovedkontoret at det er en undersøkelse på gang for å avdekke om det er en feil på bremsesystemet i den siste generasjonen av Prius. Det er snakk om bremsene i enkelte tilfeller kan respondere noe langsommere enn normalt, og det har noe med ABS-hydraulikken å gjøre, sier Olsen.

Oslen sier bakgrunnen for undersøkelsene er klager fra bileiere i USA og Japan, men at det ikke er rapportert om ulykker. Hva problemene vil bety for norske Prius-eiere er for tidlig å si.

Mens salget har stupt i USA som følge av pedalproblemene, hevder Olsen at det ikke har påvirket salget i Norge. Men han innrømmer at det er hektiske dager for Toyota Norge.

- Dette er en utfordring, men vi gjør det vi kan for å beroligere våre kunder om at dette er noe vi håndterer. Vi var litt overrasket over den voldsomme dekningen dette har fått både internasjonalt og nasjonalt, sier han.