(Dagbladet): Dagbladet har fått tilgang til Trafikketatens bilder av de verste feilparkeringene i Oslo. Biler og lastebiler parkerer daglig over gangfelt, i veikryss og på fortau.

Konsekvensene kan være fatale og utgjøre forskjellen mellom liv og død.

For brannbiler, ambulanser og politi, der sekunder kan være avgjørende, er problemet stort.

Da Dagbladet fikk bli med en brannbil fra Briskeby i januar måtte stigebilen gi opp. En bil hadde parkert for langt ut i veien. Problemet er det samme over hele Oslo og brannvesenet frykter konsekvensene når utrykningen tar lengre tid enn normalt.

- Den ytterste konsekvens er at liv kan gå tapt hvis bilene ikke kommer fram, sa underbrannmester Sverre Starholm til Dagbladet.

Ubetenksomt

- Folk tenker ikke lenger enn hva de selv skal, sier Anita Avløs.

Hun er teamleder i Trafikketaten i Oslo og håndterer daglig parkeringsverstingene i Oslo.

Mange av byens bud- og varebiler parkerer ofte ulovlig for å få kortere vei til kunden med varene. Bildene fra trafikketaten viser flere eksempler på grove brudd på parkeringslovene.

- Selv om sjåførene bare står ulovlig parkert i kort tid kan konsekvensene bli fatale. Mye kan skje på ett minutt, sier Avløs.

Varebiler

På ett av bildene står en lastebil fra Posten så langt oppe på fortauet at en kvinne med barnevogn må gå ut i veibanen for å komme forbi.

- Dette er en type parkering vi ikke skal foreta, sier informasjonssjef i Posten, Jørn Michalsen.

Han mener Posten har stor fokus på trafikksikkerhet.

- Vi er Norges største transportselskap og har til en hver tid i underkant av 10 000 kjøretøy på veien. Vi har sendt bildet av den feilparkerte lastebilen til den ansvarlige avdelingen for å se nærmere på saken, sier Michalsen.

Ifølge trafikketatens årsrapport er dette er dette bare ett av 11 842 tilfeller der bilister har parkert kjøretøyet på fortauet. De fleste gebyrene skrives ut der biler er parkert på plasser merket med parkering forbudt-skilt.

- Håpløst å få parkeringsplass

Et annet bilde viser en parkering som er vanlig kost i Oslo. En varebil står parkert langsmed andre biler, og sperrer veien for en trailer som skal forbi.

- Vi jobber med brann- og vannskader, og ofte haster det. Jeg vet at de ansatte sliter med å finne parkering i Oslo, sier Berit Nesje, daglig leder av Interiør-Service Håndverk AS.

Hun ønsker seg en ordning hvor bygårder holder parkeringsplasser forbeholdt håndverkere og andre besøkende av denne sorten.

- Det kan ikke garanteres at alle ansatte til enhver tid oppfører seg eksemplarisk når det kommer til parkering, men jeg hører ofte at de ikke har noe valg. De har gjerne med seg materiell og verktøy. En sekk med sement kan ikke bæres langt, og det er håpløst å finne parkeringsplasser i byen. Kommunen burde pålegge bygårder å tilby vaktmesterplass, sier Nesje.

Hindrer trikken

- Vi opplever ofte at folk parkerer slik at trikken ikke kommer frem. Det skaper forsinkelser og koster samfunnet mye. Vi forsøker alltid å få tak i føreren, men går ikke det må vi ringe Falken for å få tauet bort bilen, sier Avløs.

- Vi oppfordrer folk til å parkere med tanke på at utrykningskjøretøy, kollektivtransport og andre store kjøretøy skal kunne komme fram, sier teamleder Avløs.

Millioner

Det er Frogner som leder på statistikken over bydeler i Oslo med flest parkeringsbøter. Totalt ble det skrevet ut 53 528 kroner gebyrer i 2009. På andreplass kommer sentrum. Stovner er den snilleste i klassen med 1116gebyrer.

I 2009 tjente Trafikketaten 120 millioner kroner på parkeringssynderne i Oslo. Etaten har ansvaret for 6023 avgiftsbelagte parkeringsplasser over hele byen.

I tillegg kommer 1031 plasser til utviklingshemmede og 93 plasser til el-biler og motorsykler.

Totalt ble det skrevet ut 204 798 parkeringsgebyrer i Oslo i fjor .