De siste månedene har SAS brukt millioner av annonsekroner på å skryte av sin 0-gebyrspolitikk. Nå er det slutt på idyllen - og SAS tenker koffert!
Send tips til Dagbladet.no MMS/SMS: 2400 Tlf: 2400 0000 e-post: 2400@db.no
DYRERE SAS krever deg for 400 kroner hver vei når du etter 1. april tar med den mer enn en koffert til USA. Hittil har du hatt muligheten to til gratis kofferter inntil 23 kilo. Foto: SAS
Se større kart New York
Det er boarding.dk som melder at SAS fra 1. april ikke lenger kan markedsføre seg som "gebyrfritt".
Fra denne dato må reisende på økonomiklasse til USA betale ca. 800 kroner for å ta med seg koffert nr. to på tur/retur- flyvninger mellom Skandinavia og USA.
Inntil nå har passasjerene kunnet nyte god av den gamle ordningen med spesielle bagasjeregler til og fra USA. Det har vært en utbredt oppfatning at ekstrabagasjen til De forente Stater er en overlevning fra tiden med amerikabåtene. Den gang var det en selvfølge å reise med flere (og store) "amerika-trunker".
SAS gir etter sin egen 0-gebyr-profil og innfører koffertgebyret som flere partnere i Star Alliance allerede har gjort gjeldende.
Lufthansa innførte samme type gebyr allerede fra årsskiftet.
Det var ventet at SAS ville følge etter fordi selskapene har en såkalt codeshare-avtale på atlanterhavstrafikken.
Økonomipassasjerene får likevel beholde èn gebyrfri koffert i flybuken. Den kan endog veie opptil 23 kilo, mot maks 20 kilo på norsk innenriks og på europarutene.
Dersom du har gullkort - eller punger ut med en billett på business eller "economy extra", så kan du fortsatt nyte godt av å ta med to gebyrfrie kofferter - attpåtil på inntil 32 kilo.
Slutt på USA-fordelen
Fra denne dato må reisende på økonomiklasse til USA betale ca. 800 kroner for å ta med seg koffert nr. to på tur/retur- flyvninger mellom Skandinavia og USA.
Fra skipstiden
Inntil nå har passasjerene kunnet nyte god av den gamle ordningen med spesielle bagasjeregler til og fra USA. Det har vært en utbredt oppfatning at ekstrabagasjen til De forente Stater er en overlevning fra tiden med amerikabåtene. Den gang var det en selvfølge å reise med flere (og store) "amerika-trunker".
Samarbeid gir prishopp
SAS gir etter sin egen 0-gebyr-profil og innfører koffertgebyret som flere partnere i Star Alliance allerede har gjort gjeldende.
Lufthansa innførte samme type gebyr allerede fra årsskiftet.
Det var ventet at SAS ville følge etter fordi selskapene har en såkalt codeshare-avtale på atlanterhavstrafikken.
Gratis på business
Økonomipassasjerene får likevel beholde èn gebyrfri koffert i flybuken. Den kan endog veie opptil 23 kilo, mot maks 20 kilo på norsk innenriks og på europarutene.
Dersom du har gullkort - eller punger ut med en billett på business eller "economy extra", så kan du fortsatt nyte godt av å ta med to gebyrfrie kofferter - attpåtil på inntil 32 kilo.
Anbefal artikkelen via e-post
Anbefal artikkelen via mobil
Skriv ut artikkelen