SV og Sp med løsning på Jens Stoltenbergs biodiesel-floke.
Send tips til Dagbladet.no MMS/SMS: 2400 Tlf: 2400 0000 e-post: 2400@db.no
Årets lister er ikke klare ennå.
- FORNØYD: Daglig leder i Zero, Einar Håndlykken, er fornøyd med at regjeringen nå vurderer Zeros forslag om å øke CO2-avgiften, men samtidig redusere veiavgiften for all type drivstoff. Han har håp om at forslaget vil føre til at flere transportselskaper igjen benytter biodiesel. Foto: Rune Myhre/ Dagbladet
FØLG SAKEN: Biodieselbråket
• Regjeringen foreslo i budsjettet å halvere fritaket på veiavgiften for biodiesel i år og fjerne det helt fra neste år.
• Internt i SV, Sp og deler av Ap var det stor motstand mot at biodiesel-bruk ble avgiftsbelagt.
• 18. november innrømmet miljø- og utviklingsminister Erik Solheim (SV) å ha sovet i timen, og at han ikke hadde forstått virkningene av forslaget. Samme dag klarte ikke samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa å holde igjen latteren da hun ble stilt et kritisk spørsmål om saken i Stortinget.
• Men seinere gikk Jens Stoltenberg hardt ut under Fagforbundets kongress og satte kritikerne på plass. Den nye biodiesel-avgiften ble, tross motstanderne intern i regjeringen, innført.
• Internt i SV, Sp og deler av Ap var det stor motstand mot at biodiesel-bruk ble avgiftsbelagt.
• 18. november innrømmet miljø- og utviklingsminister Erik Solheim (SV) å ha sovet i timen, og at han ikke hadde forstått virkningene av forslaget. Samme dag klarte ikke samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa å holde igjen latteren da hun ble stilt et kritisk spørsmål om saken i Stortinget.
• Men seinere gikk Jens Stoltenberg hardt ut under Fagforbundets kongress og satte kritikerne på plass. Den nye biodiesel-avgiften ble, tross motstanderne intern i regjeringen, innført.
Kilder fra både SV og Sp sier til Dagbladet at det nå kan bli et nytt kompromiss om biodiesel i regjeringen.
- Ja, det er et av de forslagene vi nå ser på. Det er bevisst at vi ønsker å premiere miljøvennlig drivstoff og særlig biodiesel, sammenlignet med bensin og annet fossilt drivstoff, sier en sentral kilde til Dagbladet.
En annen kilde legger vekt på at forslaget om å senke veiavgiften for alle, kan bidra til å nulle ut biodieselavgiften som ble innført i årets budsjett.
- Vi har fått positiv mottakelse fra alle partier i regjeringen på dette forslaget. Det er vi veldig glade for. Forslaget løser knuten regjeringen lenge har vært i når det gjelder biodiesel. Ap kan få gjennomslag for at biodiesel skal betale for veislitasje, mens Sp og SV kan få gjennomslag for at biodiesel skal være konkurransedyktig, sier Håndlykken.
- Det er unaturlig å ha avgift på biodiesel dersom vi ikke har avgift på andre typer drivstoff, sa Sp-lederen til Dagbladet.
Avgjørelsen viste seg etterhvert å ikke bare være høyst kontroversiell blant de rødgrønne regjeringspartnerne, men også internt i Ap.
Halveringen av biodieslavgiften har for flere transportselskaper medført store ekstrakostnader.
- Jeg kommer ikke til å kommentere aktuelle eller ikke aktuelle enkeltforslag i skatte- og avgiftsopplegget før budsjettet legges fram i oktober, sier han.
En mulig løsning
Dagbladet kjenner til at SV har kommet med et forslag inn i budsjettforhandlingene om å øke CO2-avgiften på all type drivstoff og samtidig senke veiavgiften. Det vil bety at miljøvennlig drivstoff, og da også biodiesel, igjen kan bli konkurransedyktig på markedet.- Ja, det er et av de forslagene vi nå ser på. Det er bevisst at vi ønsker å premiere miljøvennlig drivstoff og særlig biodiesel, sammenlignet med bensin og annet fossilt drivstoff, sier en sentral kilde til Dagbladet.
En annen kilde legger vekt på at forslaget om å senke veiavgiften for alle, kan bidra til å nulle ut biodieselavgiften som ble innført i årets budsjett.
Zero fornøyd
Einar Håndlykken i Zero, som var organisasjonen som spilte inn forslaget som nå blir diskutert, er godt fornøyd med signalene så langt.- Vi har fått positiv mottakelse fra alle partier i regjeringen på dette forslaget. Det er vi veldig glade for. Forslaget løser knuten regjeringen lenge har vært i når det gjelder biodiesel. Ap kan få gjennomslag for at biodiesel skal betale for veislitasje, mens Sp og SV kan få gjennomslag for at biodiesel skal være konkurransedyktig, sier Håndlykken.
Varslet omkamp
Nylig gikk Sp-leder Liv Signe Navarsete ut og truet med omkamp om biodiesel-avgiften Jens Stoltenberg presset igjennom i fjor høst. Bakgrunnen er at hun og flere i SV frykter at den planlagte CO2-avgiften og energiavgiften på gass ikke blir noe av.- Det er unaturlig å ha avgift på biodiesel dersom vi ikke har avgift på andre typer drivstoff, sa Sp-lederen til Dagbladet.
Sukrer pillen
Forslaget som nå kommer opp i forbindelse med budsjettforhandlingene, som starter på Thorbjørnrud konferansesenter i Jevnaker søndag, ser flere på som å sukre pillen etter at Jens Stoltenberg halverte avgiftsfritaket på biodiesel. Blant annet latterliggjorde Stoltenberg kritikerne av veiavgiften på biodiesel under Fagforbundets kongress.Avgjørelsen viste seg etterhvert å ikke bare være høyst kontroversiell blant de rødgrønne regjeringspartnerne, men også internt i Ap.
Halveringen av biodieslavgiften har for flere transportselskaper medført store ekstrakostnader.
Ap er taus
Men Aps leder av frinanskomiteen, Torgeir Micaelsen, vil ikke si noe om noe biodiesel-kompromiss.- Jeg kommer ikke til å kommentere aktuelle eller ikke aktuelle enkeltforslag i skatte- og avgiftsopplegget før budsjettet legges fram i oktober, sier han.
Anbefal artikkelen via e-post
Anbefal artikkelen via mobil
Skriv ut artikkelen