Ser mørkt ut for flypassasjerene.
Send tips til Dagbladet.no MMS/SMS: 2400 Tlf: 2400 0000 e-post: 2400@db.no
ASKESKYEN: Meteorologisk institutt har tilgang til beregningsmodeller som tar utgangspunkt i en kilde som sprer partikler (for eksempel en vulkan i utbrudd). Modellen kalles SNAP. Med dette som grunnlag, og med tilgang på all relevant værinformasjon, kan instituttet beregne askeskyens bane de nærmeste dagene. Slik vil det se ut i morgen fredag 16. april kl 11. Foto: METEOROLOGISK INSTITUTT/SCANPIX
STENGT: Informasjonssjef på Oslo Lufthavn, Jo Kobro, trodde aldri han måtte stenge flyplassen på grunn av vulkanutbrudd. Foto/Video: Øistein Norum Monsen.
FAKTA OM VULKANSK ASKE:
• Vulkansk aske er vanskelig å oppdage fra et fly og synes ikke på værradaren.
• Det eneste kjente motmiddelet er å legge om rutene, det vil si å fly rundt, over eller under askeskyen.
• Det farligste fenomenet er at askepartiklenes smeltepunkt er lavere enn turbinmotorenes arbeidstemperatur. Dette fører til at asken smelter til en tyktflytende, lavalignende masse, som sakte flyter bakover i motoren og kveler den.
• Det er svært tørt der passasjerflyene ferdes. Når et fly flyr gjennom en askesky, gnisser askepartiklene mot flykroppen og genererer statisk elektrisitet. Disse utladningene fører til forstyrrelser i radiosambandet, slik at besetningen ikke får varslet noen eller bedt om assistanse.
• Askepartiklene er veldig harde, og har skarpe kanter, noe som gjør at alle fremovervendte overflater effektivt blir sandblåst.
• Spesielt utsatt er frontvinduene, som blir matte, og flygerene mister sikten fremover.
• Rørene til friskluftinntak og lignende kan bli så kraftig sandblåst at det fører til brudd.
Kilde: Meteorologisk institutt
• Det eneste kjente motmiddelet er å legge om rutene, det vil si å fly rundt, over eller under askeskyen.
• Det farligste fenomenet er at askepartiklenes smeltepunkt er lavere enn turbinmotorenes arbeidstemperatur. Dette fører til at asken smelter til en tyktflytende, lavalignende masse, som sakte flyter bakover i motoren og kveler den.
• Det er svært tørt der passasjerflyene ferdes. Når et fly flyr gjennom en askesky, gnisser askepartiklene mot flykroppen og genererer statisk elektrisitet. Disse utladningene fører til forstyrrelser i radiosambandet, slik at besetningen ikke får varslet noen eller bedt om assistanse.
• Askepartiklene er veldig harde, og har skarpe kanter, noe som gjør at alle fremovervendte overflater effektivt blir sandblåst.
• Spesielt utsatt er frontvinduene, som blir matte, og flygerene mister sikten fremover.
• Rørene til friskluftinntak og lignende kan bli så kraftig sandblåst at det fører til brudd.
Kilde: Meteorologisk institutt
• Les alt om rettighetene dine hos forbrukerombudet
(Dagbladet): Flytrafikken i Europa ble i dag lammet av askeskyene som følge at vulkanutbruddet på Island.
Mye tyder på at innstilte flyavganger blir en virkelighet for de reisende også i morgen.
SAS har besluttet å innstille alle flyvninger i Norge, Danmark og Sverige fram til klokka 12 i morgen formiddag.
- Videre vil vi klokka 21.30 ta en vurdering på om vi kommer til å kansellere flyvninger for hele dagen, sier kommunikasjonssjef Kenneth Vikse i SAS.
- Vi er svært lei oss for at vi ikke kan fly våre passasjerer, men er nødt til å prioritere sikkerheten. Passasjerene har vært veldig tålmodige og forståelsesfulle i kontakt med oss, selv om noen forventer at vi kan trylle, sier Vikse.
Blir stående på bakken
Lavprisselskapet Ryanair går også ut i kveld og kansellerer samtlige fly til og fra Nord-Europa første delen av morgendagen.
Selskapet har base på Rygge og Torp i Norge.
Foreløpig har de valgt å innstille alle avganger fra og til disse flyplassene fram til klokka 16 i morgen ettermiddag.
Norwegian vil foreta en liknende vurdering senere i kveld.
- Vi ber om at refusjonssakene tas når den verste stormen er over. Folk er garantert å få pengene tilbake, sa informasjonssjef Anne-Sissel Skånvik i Norwegian til Dagbladet tidligere i dag.
Du kan få refundert billettene eller booke om til en annen avgang gratis.
- Vi booker om passasjerer gratis, og vi refunderer billetten ved kansellering. For de som skal reise senere, er det lurt å avvente til vi ser om luftrommet åpner igjen, anbefalte Skånvik.
Også her lønner det seg å benytte flyselskapets hjemmesider, framfor å kontakte flyplassen eller ringe kundeservice.
- Det ser ut som at vindretningen brer seg sørover i løpet av søndag, og det kan føre til at innlandstrafikken muligens kan starte igjen på mandag. Men for alt jeg vet kan det hele snu i mellomtida, sa statsmetereolog Jan-Erik Johnsen ved Metereologisk institutt til Dagbladet tidligere i kveld.
Samferdelsdepartementet og statsråd Magnhild Meltveit Kleppa følger situasjonen fortløpende i samarbeid med helseforetakene, Avinor og Luftfartstilsynet.
- Jeg har stor forståelse for vanskelighetene ved stengingen av det norske luftrommet. Det er helt nødvendig og hensynet til liv og helse er prioritet nummer én. Avinor bestemte seg for å stenge alt, det betyr at det ikke er trafikk inn til eller i norsk luftrom. Det er i henhold til europeiske forskrifter, sa Kleppa på en pressekonferanse tidligere i dag.
- Partiklene kan ødelegge maskineriet i flyet. Det har tidligere vært ulykker i kobling til slike utslipp. Luftrommet vil være stengt i hele morgen. Utsiktene for de neste dagene er heller ikke spesielt gode.
(Dagbladet): Flytrafikken i Europa ble i dag lammet av askeskyene som følge at vulkanutbruddet på Island.
Mye tyder på at innstilte flyavganger blir en virkelighet for de reisende også i morgen.
SAS har besluttet å innstille alle flyvninger i Norge, Danmark og Sverige fram til klokka 12 i morgen formiddag.
- Videre vil vi klokka 21.30 ta en vurdering på om vi kommer til å kansellere flyvninger for hele dagen, sier kommunikasjonssjef Kenneth Vikse i SAS.
- Vi er svært lei oss for at vi ikke kan fly våre passasjerer, men er nødt til å prioritere sikkerheten. Passasjerene har vært veldig tålmodige og forståelsesfulle i kontakt med oss, selv om noen forventer at vi kan trylle, sier Vikse.
Blir stående på bakken
Lavprisselskapet Ryanair går også ut i kveld og kansellerer samtlige fly til og fra Nord-Europa første delen av morgendagen.Selskapet har base på Rygge og Torp i Norge.
Foreløpig har de valgt å innstille alle avganger fra og til disse flyplassene fram til klokka 16 i morgen ettermiddag.
Norwegian vil foreta en liknende vurdering senere i kveld.
Får refundert billettene
Flyselskapene har gjentatte ganger i dag gått ut og oppfordret de reisende til å ikke oppsøke flyplassene hvis de vet at det er deres avgang er kansellert.- Vi ber om at refusjonssakene tas når den verste stormen er over. Folk er garantert å få pengene tilbake, sa informasjonssjef Anne-Sissel Skånvik i Norwegian til Dagbladet tidligere i dag.
Du kan få refundert billettene eller booke om til en annen avgang gratis.
- Vi booker om passasjerer gratis, og vi refunderer billetten ved kansellering. For de som skal reise senere, er det lurt å avvente til vi ser om luftrommet åpner igjen, anbefalte Skånvik.
Også her lønner det seg å benytte flyselskapets hjemmesider, framfor å kontakte flyplassen eller ringe kundeservice.
Dystre utsikter
Meteorologene er ikke særlig håpefulle når det kommer til askefri himmel de neste dagene.- Det ser ut som at vindretningen brer seg sørover i løpet av søndag, og det kan føre til at innlandstrafikken muligens kan starte igjen på mandag. Men for alt jeg vet kan det hele snu i mellomtida, sa statsmetereolog Jan-Erik Johnsen ved Metereologisk institutt til Dagbladet tidligere i kveld.
Samferdelsdepartementet og statsråd Magnhild Meltveit Kleppa følger situasjonen fortløpende i samarbeid med helseforetakene, Avinor og Luftfartstilsynet.
- Jeg har stor forståelse for vanskelighetene ved stengingen av det norske luftrommet. Det er helt nødvendig og hensynet til liv og helse er prioritet nummer én. Avinor bestemte seg for å stenge alt, det betyr at det ikke er trafikk inn til eller i norsk luftrom. Det er i henhold til europeiske forskrifter, sa Kleppa på en pressekonferanse tidligere i dag.
- Partiklene kan ødelegge maskineriet i flyet. Det har tidligere vært ulykker i kobling til slike utslipp. Luftrommet vil være stengt i hele morgen. Utsiktene for de neste dagene er heller ikke spesielt gode.
Anbefal artikkelen via e-post
Anbefal artikkelen via mobil
Skriv ut artikkelen