I år må du slite mer for å gjøre de aller beste cruise-kuppene. Til gjengjeld kan du finne priser som er rimeligere enn noensinne.
Send tips til Dagbladet.no MMS/SMS: 2400 Tlf: 2400 0000 e-post: 2400@db.no
SPENNVIDDE: Som cruisepassasjer kan du velge i mange skipskategorier - fra de aller største cruisemaskinene, til små, luksuriøse skip og endog seilskip!
TRANGT: Det er trangt i bassenget når stappfulle cruiseskip har en dag i sjøen...
Årets lister er ikke klare ennå.
MINNERIKT: En fransk turist tar bilde av sin kjære i det cruiseskipet legger ut fra pittoreske Calgliari på Sardinia.
NAM-NAM: Det spares ikke på maten ombord i cruiseskipene. Mange ganger er det nesten synd å spise opp kunstverkene.
CRUISEFØLELSE: Hva gir større cruisestemning enn å nyte et glass champagne i badekulpen, med skipets kjølvannsstripe tegner seg snorrett på blått hav?
Se større kart Barcelona
GØY PÅ VANNET: Årets store cruisenyhet, "Norwegian Epic", har bransjens råeste vannsklier.
Dagbladets tips kan hjelpe deg til å finne den beste prisen for ditt neste cruise.
Stikkordene er: Vær tidlig ute - og vis tålmodighet når du leter etter de beste tilbudene i cruise-jungelen.
Neste sommer blir det sjøslag i Middelhavet. Alle de store rederiene setter inn ekstra tonnasje og det gir deg store muligheter til å gjøre cruise-kupp. Dyre flybilletter til USA og billigbilletter i Europa har fått mange til å velge Europa-cruise i stedet for tradisjonelt Karibia-cruise.
I sommer var 116 cruiseskip i sving Europa. Neste år kommer enda flere.
I mellomtiden kan du også dra på tonetters bilferje-cruise med Color Line til Kiel - og betale 1.300-1.400 kroner for billigste lugar.
Årsaken til den generelle prisøkningen er enkelt og greit at cruiseferie er blitt så populært. Skipene fylles raskere og rederiene får utnyttet kapasiteten bedre enn man gjorde for bare ett år siden.
Cruise har i flere år vært den raskest voksende ferieformen i Europa. Nå vet rederiene å ta seg betalt. En bekreftelse på dette var det rekordartede gode driftsresultatet som Royal Caribbean Cruiseline (RCCL) nylig presenterte.
-Ja, prisene har steget, men spennvidden er blitt større. Prisene varierer fremdeles svært mye, avhengig av når og hvor du reiser, bekrefter markedssjef Ellen Stebekk i RCCL overfor Dagbladet.
Hun får følge av president Roberto Matinoli i Norwegian Cruise Line (NCL):
-Vi har generelt vært underpriset de siste årene. Dette vil vi kompensere de kommende årene, sier NCL-bossen til Dagbladet.
Mange cruisegjester har skjønt dette og bestiller tidligere enn før. I 2009 bestilte 39 prosent reisen under fire måneder før avreise. I år er det bare 30 prosent som er så sent ute.
Gjennomsnittlig bestilles cruise fem måneder før avreise. Det betyr raskere oppfylling av skipene og høyere priser.
Redaktør Paul Motter i det amerikanske nettstedet CruiseMates.com fastslår at de beste prisene finner du seks til 12 måneder før avreise - og helt på tampen, dersom det fortsatt er ledig kapasitet.
Tor Johan Pedersen, tidligere RCCL-sjef i Norden, er nå leder av selskapet wondercruises.com. Han fremhever at cruise forsatt er på et så lavt prisnivå, men innser at det vil komme en viss prisstigning.
-Jeg spår at den enorme kapasitetsøkningen i Middelhavet i perioder vil føre til gode priser - i hvert fall utenfor neste års høysesong. Jeg tror ikke at gullalderen er forbi for kundene, beroliger han.
En ennen ringrev i bransjen, Johnny Bråthen i cruise.no, sier at cruisebransjen går inn i samme fase der charterbransjen var for 25 år siden.
-Etter at alle hadde vært i "Syden", så ville man prøve noe nytt. Ved å friste nye kunder med et litt utdaterte skip og lave priser på cruise fra Oslo, så blir overgangen fra danskebåtene litt mykere.
Man skaper interesse, nysgjerrighet og kunnskap om cruise - og i neste omgang ønsker mange å gå et trinn opp og betale litt mer for neste cruise, sier han.
Bråthen tror at prisbunnen ble passert i 2009.
-Sett fra vårt ståsted, så går dette bare èn vei; oppover, sier han.
-Mitt råd er å planlegge i god tid. Benytt "early bird"-tilbudene. I noen tilfeller kan det lønne seg å vente til nærmere avgang, men du løper større risiko. Dessuten er valgmulighetene færre, sier Bråthen.
Stikkordene er: Vær tidlig ute - og vis tålmodighet når du leter etter de beste tilbudene i cruise-jungelen.
Det store sjøslaget
Neste sommer blir det sjøslag i Middelhavet. Alle de store rederiene setter inn ekstra tonnasje og det gir deg store muligheter til å gjøre cruise-kupp. Dyre flybilletter til USA og billigbilletter i Europa har fått mange til å velge Europa-cruise i stedet for tradisjonelt Karibia-cruise.
I sommer var 116 cruiseskip i sving Europa. Neste år kommer enda flere.
I mellomtiden kan du også dra på tonetters bilferje-cruise med Color Line til Kiel - og betale 1.300-1.400 kroner for billigste lugar.
Fulle skip
Årsaken til den generelle prisøkningen er enkelt og greit at cruiseferie er blitt så populært. Skipene fylles raskere og rederiene får utnyttet kapasiteten bedre enn man gjorde for bare ett år siden.
Cruise har i flere år vært den raskest voksende ferieformen i Europa. Nå vet rederiene å ta seg betalt. En bekreftelse på dette var det rekordartede gode driftsresultatet som Royal Caribbean Cruiseline (RCCL) nylig presenterte.
-Underpriset
-Ja, prisene har steget, men spennvidden er blitt større. Prisene varierer fremdeles svært mye, avhengig av når og hvor du reiser, bekrefter markedssjef Ellen Stebekk i RCCL overfor Dagbladet.
Hun får følge av president Roberto Matinoli i Norwegian Cruise Line (NCL):
-Vi har generelt vært underpriset de siste årene. Dette vil vi kompensere de kommende årene, sier NCL-bossen til Dagbladet.
Bestill tidlig
Mange cruisegjester har skjønt dette og bestiller tidligere enn før. I 2009 bestilte 39 prosent reisen under fire måneder før avreise. I år er det bare 30 prosent som er så sent ute.
Gjennomsnittlig bestilles cruise fem måneder før avreise. Det betyr raskere oppfylling av skipene og høyere priser.
Redaktør Paul Motter i det amerikanske nettstedet CruiseMates.com fastslår at de beste prisene finner du seks til 12 måneder før avreise - og helt på tampen, dersom det fortsatt er ledig kapasitet.
-Fortsatt gullalder
Tor Johan Pedersen, tidligere RCCL-sjef i Norden, er nå leder av selskapet wondercruises.com. Han fremhever at cruise forsatt er på et så lavt prisnivå, men innser at det vil komme en viss prisstigning.
-Jeg spår at den enorme kapasitetsøkningen i Middelhavet i perioder vil føre til gode priser - i hvert fall utenfor neste års høysesong. Jeg tror ikke at gullalderen er forbi for kundene, beroliger han.
Danskeferja taper
En ennen ringrev i bransjen, Johnny Bråthen i cruise.no, sier at cruisebransjen går inn i samme fase der charterbransjen var for 25 år siden.
-Etter at alle hadde vært i "Syden", så ville man prøve noe nytt. Ved å friste nye kunder med et litt utdaterte skip og lave priser på cruise fra Oslo, så blir overgangen fra danskebåtene litt mykere.
Man skaper interesse, nysgjerrighet og kunnskap om cruise - og i neste omgang ønsker mange å gå et trinn opp og betale litt mer for neste cruise, sier han.
Bunnen passert
Bråthen tror at prisbunnen ble passert i 2009.
-Sett fra vårt ståsted, så går dette bare èn vei; oppover, sier han.
-Mitt råd er å planlegge i god tid. Benytt "early bird"-tilbudene. I noen tilfeller kan det lønne seg å vente til nærmere avgang, men du løper større risiko. Dessuten er valgmulighetene færre, sier Bråthen.
GODT LIV: På de varmeste dagene blir det hett på dekk.
BADELAND: Små og store forfrisker seg i et av svømmebassengene på "Adventure of the Seas".
EKSPERT: Tor Johan Pedersen i wondercruises.com kjenner bransjen bedre enn de fleste. Han mener at cruise fortsatt er forholdsvis lavt priset.
Ekspertenes anbefalinger:
Gode tips om cruise:
Dagbladet ba Tor Johan Pedersen i wondercruises.com og Johnny Bråthen i cruise.no om å gi sine anbefalinger i priseklassene billig, middels og dyrt.
Her er deres valg:
BILLIG:
Pedersen:
Fly- & cruise-pakker i Middelhavet i høst fra 7.995. Reis med Norwegian Cruise Lines "Norwegian Jade". Fly med SAS til Barcelona og nyt et syv netters cruise med det meste inkludert i prisen. Opplev spennende havner i det vestre Middelhavet.
Bråthen:
Et godt "value for money" alternativ kan være et syv dagers cruise i november i østlige Karibia
med "Celebrity Solstice" fra Florida til kr 5.000. For de som ønsker høy
"wow"-faktor anbefales en uke med "Oasis of The Seas" i Karibia til kr 7000,-.
Et spennende alternativ er også en uke i Middelhavet neste sommer med "NorwegianEpic" som tilbys til kr 6.400 ut fra Barcelona.
MIDDELS:
Pedersen:
Fly- & cruise-pakke i høst i Karibia fra kr. 9.995. Reis med Royal Caribbean Cruiselines "Liberty of the Seas" eller Celebrity Cruises "Celebrity Solstice". Fly med US Airways fra Oslo i september og få en natt på hotell i Florida før en uke med sol og bad i Karibia.
Bråthen:
Rederiet Silversea tilbyr en syvdagers seilas i Persiske Gulf med
"Silver Wind" fra Dubai til kr 20.000. Tips: Tagjerne med en fjordtur i Musandam med
show-båter og tradisjonell mat servert under Omans stjernehimmel i beduinertelt.
DYRT:
Pedersen:
Det tilbys en del mer eksotiske alternativer som cruise i Østen, Sør-Amerika og cruise gjennom Panamakanalen fra Florida til California. Dette er cruise som normalt har varighet på to-tre uker. Disse fly- & cruise-pakkene ligger på
priser rundt 20.000 pr. person, litt avhengig av avreiseperiode.
Bråthen:
Skal man virkelig feire, så vil jeg anbefale et 14 dagers luksuscruise med "Seabourn Odyssey" fra Istanbul til spennende og historiske havner i Marmarahavet, greske
øyer, Adriaterhavet med Dubrovnik, Italia med Ravenna og avstigning i Venezia. Her mangler intet! For eksempel står kapteinen og håndhilser og takker deg når du forlater skuta.
Pris: Ca. 50.000 kroner.
Dagbladet ba Tor Johan Pedersen i wondercruises.com og Johnny Bråthen i cruise.no om å gi sine anbefalinger i priseklassene billig, middels og dyrt.
Her er deres valg:
BILLIG:
Pedersen:
Fly- & cruise-pakker i Middelhavet i høst fra 7.995. Reis med Norwegian Cruise Lines "Norwegian Jade". Fly med SAS til Barcelona og nyt et syv netters cruise med det meste inkludert i prisen. Opplev spennende havner i det vestre Middelhavet.
Bråthen:
Et godt "value for money" alternativ kan være et syv dagers cruise i november i østlige Karibia
med "Celebrity Solstice" fra Florida til kr 5.000. For de som ønsker høy
"wow"-faktor anbefales en uke med "Oasis of The Seas" i Karibia til kr 7000,-.
Et spennende alternativ er også en uke i Middelhavet neste sommer med "NorwegianEpic" som tilbys til kr 6.400 ut fra Barcelona.
MIDDELS:
Pedersen:
Fly- & cruise-pakke i høst i Karibia fra kr. 9.995. Reis med Royal Caribbean Cruiselines "Liberty of the Seas" eller Celebrity Cruises "Celebrity Solstice". Fly med US Airways fra Oslo i september og få en natt på hotell i Florida før en uke med sol og bad i Karibia.
Bråthen:
Rederiet Silversea tilbyr en syvdagers seilas i Persiske Gulf med
"Silver Wind" fra Dubai til kr 20.000. Tips: Tagjerne med en fjordtur i Musandam med
show-båter og tradisjonell mat servert under Omans stjernehimmel i beduinertelt.
DYRT:
Pedersen:
Det tilbys en del mer eksotiske alternativer som cruise i Østen, Sør-Amerika og cruise gjennom Panamakanalen fra Florida til California. Dette er cruise som normalt har varighet på to-tre uker. Disse fly- & cruise-pakkene ligger på
priser rundt 20.000 pr. person, litt avhengig av avreiseperiode.
Bråthen:
Skal man virkelig feire, så vil jeg anbefale et 14 dagers luksuscruise med "Seabourn Odyssey" fra Istanbul til spennende og historiske havner i Marmarahavet, greske
øyer, Adriaterhavet med Dubrovnik, Italia med Ravenna og avstigning i Venezia. Her mangler intet! For eksempel står kapteinen og håndhilser og takker deg når du forlater skuta.
Pris: Ca. 50.000 kroner.
GODT SELSKAP: Johnny Bråthen i cruise.no har her tatt oppstilling ved havnen på Bahamas, der cruiseskipene ligger tett i tett. Legg spesielt merke til den enorme størrelsen på "Oasis of the Seas" til venstre i bildet.
ENSLIG REDE: Norwegian Cruise Line har lansert egne lugarer for enslige. Det er ventet at andre rederier følger etter.
Få nyheter på cruise-fronten
Etter tallrike cruise-nyheter i en årrekke, er det brått slutt på moroa.
Jovisst leveres nye skip, men det dreier seg om søsterskip til fartøy som allerede er i drift.
Årets eneste hederlige unntak var "Norwegian Epic" som i juni ble lansert som Norwegian Cruise Lines nye flaggskip. Skipet skal seile i Karibia og har gjeninnført gamle dagers klasseskille ombord.
Fiffen har sin egen avdeling, mens passasjerer på andre klasse må ta til takke med et mindre tilbud.
Samme type klasseskille er innført hos blant annet RCCL.
For å sikre passasjerer i suitene en plass i solen, er egne avdelinger reservert for dem "Norwegian Epic" har til gjengjeld egne lugarer for enslige, noe som lenge har vært en oversett kundegruppe.
På "Norwegian Epic" slipper enslige å betale for to. I tillegg har de enslige en egen lounge for sosialt samvær.
Fjorårets store nyhet var gigant-skipet "Oasis of the Seas". Om noen måneder leveres søsterskipet "Allure of the Seas" fra verftet i finske Turku. Royal Caribbean Cruise Line hadde opsjon på et tredje skip i Oasis-klassen, men valgte å droppe dette.
Rederiet har ikke gitt noen signaler om hvilke fremtidsplaner man har for nybygg.
Cunard-rederiet lanserer et nytt dronningskip, denne gang "Queen Elisabeth", mens Celebrity Cruises har fått overlevert det tredje av fem skip i Solstice-klassen.
Holland-America hadde nylig kongelig dåp i Italia da "Niew Amsterdam" hadde stabelavløpning.
MSC Cruises offentliggjorde i foirrige måned at man skal bygge "MSC Fantastica" som blir det tredje skipet i Fantasia-klassen.
Neste sommer lanserer Europas største cruiserederi, Costa Cruises, sitt nye flaggskip "Costa Favolosa". Skipet settes rett inn på middelhavscruise fra Venezia og skal konkurrere mot noen av verdens største cruiseskip.
RCCL sender neste år hele fire av sine fem skip i Voyager-klassen til Middelhavet, pluss "Liberty of the Seas" i Freedom-klassen.
Aller størst konkurrane blir det for seilinger fra Barcelona. Herfra går seilaser med både RCCL, Celebrity, MSC, Costa, Aida og Holland America.
Jovisst leveres nye skip, men det dreier seg om søsterskip til fartøy som allerede er i drift.
Klasseskille
Årets eneste hederlige unntak var "Norwegian Epic" som i juni ble lansert som Norwegian Cruise Lines nye flaggskip. Skipet skal seile i Karibia og har gjeninnført gamle dagers klasseskille ombord.
Fiffen har sin egen avdeling, mens passasjerer på andre klasse må ta til takke med et mindre tilbud.
Samme type klasseskille er innført hos blant annet RCCL.
Reservert enslige
For å sikre passasjerer i suitene en plass i solen, er egne avdelinger reservert for dem "Norwegian Epic" har til gjengjeld egne lugarer for enslige, noe som lenge har vært en oversett kundegruppe.
På "Norwegian Epic" slipper enslige å betale for to. I tillegg har de enslige en egen lounge for sosialt samvær.
Dropper dybygg
Fjorårets store nyhet var gigant-skipet "Oasis of the Seas". Om noen måneder leveres søsterskipet "Allure of the Seas" fra verftet i finske Turku. Royal Caribbean Cruise Line hadde opsjon på et tredje skip i Oasis-klassen, men valgte å droppe dette.
Rederiet har ikke gitt noen signaler om hvilke fremtidsplaner man har for nybygg.
Søsterskip
Cunard-rederiet lanserer et nytt dronningskip, denne gang "Queen Elisabeth", mens Celebrity Cruises har fått overlevert det tredje av fem skip i Solstice-klassen.
Holland-America hadde nylig kongelig dåp i Italia da "Niew Amsterdam" hadde stabelavløpning.
MSC Cruises offentliggjorde i foirrige måned at man skal bygge "MSC Fantastica" som blir det tredje skipet i Fantasia-klassen.
Sjøslaget
Neste sommer lanserer Europas største cruiserederi, Costa Cruises, sitt nye flaggskip "Costa Favolosa". Skipet settes rett inn på middelhavscruise fra Venezia og skal konkurrere mot noen av verdens største cruiseskip.
RCCL sender neste år hele fire av sine fem skip i Voyager-klassen til Middelhavet, pluss "Liberty of the Seas" i Freedom-klassen.
Aller størst konkurrane blir det for seilinger fra Barcelona. Herfra går seilaser med både RCCL, Celebrity, MSC, Costa, Aida og Holland America.
BRØD & CIRKUS: En cruisereise kan by på overraskelser, som denne sirkusoppvisningen midt blant middagsgjestene på "Norwegian Epic".
Anbefal artikkelen via e-post
Anbefal artikkelen via mobil
Skriv ut artikkelen