Sporty og lekker Volvo.
Send tips til Dagbladet.no MMS/SMS: 2400 Tlf: 2400 0000 e-post: 2400@db.no
INNENFRA: Vi har prøvekjørt vinneren av Årets bil 2011, Volvo V60. Foto: SVEINUNG U. YSTAD
ÅRETS BIL: Volvo V60 ble Årets bil 2011. Her jubler de Volvo Norge-ansatte for seieren utenfor lokalene på Kolbotn. Foto: SVEINUNG U. YSTAD
Tekniske data
EFFEKT, HK VED O/MIN: 163/2900 DREIEMOMENT, NM VED O/MIN: 400/1400 EGENVEKT: 1635 kilo
TILHENGERVEKT: 1600/750 kilo LENGDE/BREDDE/HØYDE: 463/187/148 centimeter
BAGASJEROM: 430-1241 liter
STANDARD DEKKDIMENSJON: 235/45-17 FORBRUK, EU-MIX L/MIL: 0,59 CO2-UTSLIPP: 159 g/km
0—100 KM/T, FABRIKK, SEK: 9,2
TOPPFART: 215 km/t
PRIS FRA: fra 403 000 kroner
GODE SETER: Volvo V60 får fører og passasjerer til å føle seg vel, i noen av bransjens beste seter. Foto: SVEINUNG U. YSTAD
Juryen, bestående av faglig sterke medlemmer fra forskjellige bransjer, falt for V60 av flere grunner.
Den er sporty, luksuriøs og ikke minst er den i svensk tradisjon bygd med sikkerhet som et meget viktig fokusområde.
Bilen vi har testet, er en D3. Det vil si at det under panseret skjuler seg en toliters femsylindret dieselmotor med 163 hester og 400 Nm.
I praksis gjør denne motoren bilen nokså kostbar, så det er nok DRIVe-modellen med 1,6-liters dieselmotor de fleste norske kjøpere venter på.
Ikke sprek
Når det er sagt: D3-motoren byr på et seigt drag og gir V60 gode ytelser, men føles faktisk ikke særlig sprek. Over 3000 o/min skjer det ganske lite.Brummingen fra rekkefemmeren under panseret har sin tilhengerskare, og den lager naturlig nok mer lyd enn mer kultiverte motorer på markedet. Men totalt sett gjør D3-motoren en god jobb.
Automatgiret bilen er utstyrt med, er vi derimot lite fornøyd med. Den sjalter hit og dit, selv med forsiktige gasspådrag i lave hastigheter. Det blir slitsomt i lengden.
Gjennom vår 20 mil lange testløype ender vi opp med et blandet drivstofforbruk på 0,6 liter per mil, nesten likt EU-normen som Volvo oppgir.
I forhold til konkurrentene er det et pent tall, særlig med tanke på at bilen er utstyrt med automat.
Velvære
Er det noe Volvo kan, er det å få fører og passasjerer til å føle seg vel.Vi synes Volvo lager noen av bransjens beste seter. Innstillingsmuligheter gjør den totale ergonomien meget bra.
Dessuten er det betryggende å vite at Volvo legger store ressurser ned i både aktive og passive sikkerhetsmomenter i sine modeller.
Skulle vi ønsket oss noe mer, måtte det bli bedre plass. For noen rommelig familiebil er ikke V60.
Dessuten er prisene, spesielt dersom du ønsker litt fraspark i motoren, litt høye for de fleste.
Men en godt utstyrt DRIVe-versjon blir derimot langt mer folkelig priset, og da tipper vi Volvo V60 blir et hyppig syn i trafikken.
For sportslige kjøreegenskaper og lekkert design - det leverer V60 i bøtter og i spann.













Anbefal artikkelen via e-post
Anbefal artikkelen via mobil
Skriv ut artikkelen