Nå sliter NSB med å fylle stillingen, skriver Finansavisen.

Da søknadsfristen gikk ut 17. februar i år hadde NSB fått tre søknader til stillingen. Kun én person ble betegnet som «til en viss grad kvalifisert».

Det er bare én måned til konsernsjef Einar Enger i NSB slutter etter 10 år i jobben.

Av mangel på søkere har NSB og hodejegere i  Delphi Consulting åpnet for å motta søknader også etter fristen. Så langt uten hell.

Ikke i rute

- Vi er i dialog med interessante kandidater, men det er foreløpig ingen nye søkere, sier Liv S. Bøe i Delphi Consulting.

Dagens konsernsjef har ei årslønn på cirka 2,5 millioner kroner. Så langt har ikke det utløst noe skred av søkere.

Noen løsning ser heller ikke ut til å være på vei.

- Vi er i dialog med interessante kandidater, men det er foreløpig ingen nye søkere, sier Bøe til Finansavisen.

- Godt utgangspunkt

Jobben regnes som en av de mest utfordrende lederjobbene i Norge. De siste åra har NSB-sjefer fått litt ros - og mye kjeft.

Blant togpendlerne er det nok mange som har en NSB-sjef i magen. I hvert fall hver gang det er stans eller forsinkelser i togtrafikken.

Driftsproblemene og manglende vedlikehold underlagt Jernbaneverket er en av mange utfordringer jobben byr på. 

- NSBs tjenester opplever en stigende etterspørsel og med så mange dyktige medarbeidere er jeg trygg på at konsernet har det beste utgangspunktet fremover, har konsernsjef Enger nylig uttalt.