«Atlantis» la ut på historisk ferd.
Send tips til Dagbladet.no MMS/SMS: 2400 Tlf: 2400 0000 e-post: 2400@db.no
VELLYKKET: Oppskytingen klokka 17.26 norsk tid forløp uten problemer. Video: MORTEN WILLOCH WÆRØ / SCANPIXNTB
USAs romferjer
• NASAs romferjer ble utviklet på 1970-tallet fordi man håpet at gjenbrukbare bemannede romfartøyer ville kunne foreta romferder hyppigere og rimeligere enn engangs bæreraketter.
• Første romferje, «Columbia», ble skutt opp 12. april 1981.
• I alt fem romferjer ble tatt i bruk: «Columbia», «Challenger», «Discovery», «Atlantis» og «Endeavour». Ytterligere to romferjer ble bygd for testbruk i atomsfæren.
• Romferjeprogrammet har omfattet til sammen 135 romferder. Det har kostet mellom 170 og 200 milliarder dollar.
• To av romferdene endte med tap av ferje og besetning: «Challenger» eksploderte 73 sekunder etter oppskytning 28. januar 1986, mens «Columbia» gikk i oppløsning over Texas under tilbakevending til jorda 1. februar 2003. Til sammen 14 besetningsmedlemmer omkom i de to katastrofene.
• Romferjene viste seg å være dyrere i drift, og tar lengre tid å overhale mellom hver ferd, enn man hadde håpet.
• «Atlantis» ble fredag skutt opp på en tolv dagers ferd. Det blir den aller siste før de aldrende romferjene pensjoneres for godt.
(NTB)
• Første romferje, «Columbia», ble skutt opp 12. april 1981.
• I alt fem romferjer ble tatt i bruk: «Columbia», «Challenger», «Discovery», «Atlantis» og «Endeavour». Ytterligere to romferjer ble bygd for testbruk i atomsfæren.
• Romferjeprogrammet har omfattet til sammen 135 romferder. Det har kostet mellom 170 og 200 milliarder dollar.
• To av romferdene endte med tap av ferje og besetning: «Challenger» eksploderte 73 sekunder etter oppskytning 28. januar 1986, mens «Columbia» gikk i oppløsning over Texas under tilbakevending til jorda 1. februar 2003. Til sammen 14 besetningsmedlemmer omkom i de to katastrofene.
• Romferjene viste seg å være dyrere i drift, og tar lengre tid å overhale mellom hver ferd, enn man hadde håpet.
• «Atlantis» ble fredag skutt opp på en tolv dagers ferd. Det blir den aller siste før de aldrende romferjene pensjoneres for godt.
(NTB)
Se større kart Cape Canaveral
(Dagbladet): Til tross for dårlig vær og teknisk hikke i siste minutt ble «Atlantis» skutt opp i det som er romferjeprogrammets 135. og aller siste oppdrag. Ingen problemer er så langt meldt.
- Og Fergie, for siste gang: Lykke til, god tur, og ha det litt gøy der oppe, var beskjeden fra NASAs oppskytingsdirektør Mike Leinbach til «Atlantis»' kommandør Chris Ferguson idet han ga klarsignal til start, ifølge USA Today.
- Romferja sprer vingene for aller siste gang, sa NASAs TV-kommentator straks etter at motorene startet klokka 17.26, norsk tid, og fartøyet startet sin 8,5 minutter lange ferd til omløpsbane.
Les også: Romferjeprogrammet er dødt. Hva nå?
Det historiske oppdraget er svært rutinepreget. De fire siste romferjeastronautene, Christopher Ferguson, Doug Hurley, Sandy Magnus og Rex Walheim, skal frakte fem tonn forsyninger til den internasjonale utposten, inkludert klær, mat og vitenskapelig utstyr, og returnere til jorda med søppel.
- Romferja kommer alltid til å være en refleksjon på hva en stor nasjon kan utrette, når den tør å være modig og forplikter seg til å gjennomføre. Vi avslutter ikke turen i dag. Vi avslutter et kapittel i turen som aldri vil ta slutt, sa kommandør Ferguson like før faststoffrakettene ble antent og det var for seint å snu.
- For 30 år og tre måneder siden var det «Columbia» som sto på utskytingsrampen, klar til å ta av, reflekterte en ansatt ved romferjas kontrollsenter ifølge Fox News, og siktet med det til den aller første romferjeoppskytingen 12. april 1981.
Beslutningen om å avslutte programmet uten at det foreligger noen erstatning, smaker ikke like godt for alle, særlig siden tusenvis av NASA-ansatte får sparken mens USA nå må betale Russland for å få haik til rommet. Eksastronaut Robert L. Crippen er av flere innsidere som har utført noen siste forsøk på å blåse nytt liv i romferjene.
- Jeg er redd skipet har seilt. De fartøyene, slik jeg ser det, kunne vært trygge i nye 30 år, sier Crippen til AP.
- Det er ei trist tid, sier Crippens astronautkollega Terry Virts, og reflekterer over lidenskapen mange av de ansatte i romferjeprogrammet deler.
- Det triste ved det er at USA ikke lenger har mulighet til å sende opp astronauter, sier han ifølge AFP.
- Og Fergie, for siste gang: Lykke til, god tur, og ha det litt gøy der oppe, var beskjeden fra NASAs oppskytingsdirektør Mike Leinbach til «Atlantis»' kommandør Chris Ferguson idet han ga klarsignal til start, ifølge USA Today.
- Romferja sprer vingene for aller siste gang, sa NASAs TV-kommentator straks etter at motorene startet klokka 17.26, norsk tid, og fartøyet startet sin 8,5 minutter lange ferd til omløpsbane.
Les også: Romferjeprogrammet er dødt. Hva nå?
Setter punktum
Begivenheten, som fant sted foran en million tilskuere ved Kennedy Space Center i Florida, setter punktum for USAs bemannede romfartsprogram på ubestemt tid. Fra i dag må de betale russerne over 50 millioner dollar per snute om de vil frakte astronauter til Den internasjonale romstasjonen (ISS) med den tidligere erkerivalens «Sojuz»-fartøy.Det historiske oppdraget er svært rutinepreget. De fire siste romferjeastronautene, Christopher Ferguson, Doug Hurley, Sandy Magnus og Rex Walheim, skal frakte fem tonn forsyninger til den internasjonale utposten, inkludert klær, mat og vitenskapelig utstyr, og returnere til jorda med søppel.
- Romferja kommer alltid til å være en refleksjon på hva en stor nasjon kan utrette, når den tør å være modig og forplikter seg til å gjennomføre. Vi avslutter ikke turen i dag. Vi avslutter et kapittel i turen som aldri vil ta slutt, sa kommandør Ferguson like før faststoffrakettene ble antent og det var for seint å snu.
- For 30 år og tre måneder siden var det «Columbia» som sto på utskytingsrampen, klar til å ta av, reflekterte en ansatt ved romferjas kontrollsenter ifølge Fox News, og siktet med det til den aller første romferjeoppskytingen 12. april 1981.
To katastrofer
Hovedformålet med de amerikanske romferjene var å ha et billig, sikkert og gjenbrukbart romfartøy som kunne utføre hyppige avganger. Slik ble det ikke. To av fem romferjer - «Challenger» og «Columbia» - havarerte med tap av totalt 14 menneskeliv, og fartøyet ble en økonomisk byrde for NASA.Beslutningen om å avslutte programmet uten at det foreligger noen erstatning, smaker ikke like godt for alle, særlig siden tusenvis av NASA-ansatte får sparken mens USA nå må betale Russland for å få haik til rommet. Eksastronaut Robert L. Crippen er av flere innsidere som har utført noen siste forsøk på å blåse nytt liv i romferjene.
- Jeg er redd skipet har seilt. De fartøyene, slik jeg ser det, kunne vært trygge i nye 30 år, sier Crippen til AP.
- Det er ei trist tid, sier Crippens astronautkollega Terry Virts, og reflekterer over lidenskapen mange av de ansatte i romferjeprogrammet deler.
- Det triste ved det er at USA ikke lenger har mulighet til å sende opp astronauter, sier han ifølge AFP.
Anbefal artikkelen via e-post
Anbefal artikkelen via mobil
Skriv ut artikkelen