SUV'ene har skyhøy markedsandel i Norge. Disse er best.

Petter Handeland petter.handeland@hm-media.no

tirsdag 9. oktober 2012, kl.12:16

MAZDA CX-5: Det er ingen tvil om at Mazda CX-5 evner å utfordre bestselger VW Tiguan. Det sørger fine kjøreegenskaper, sterk motor, gunstig pris/utstyrsforhold og god komfort for.

BMW X3

PORSCHE CAYENNE DIESEL

VW TIGUAN 2,0 TDI

AUDI Q5

SUBARU XV 2,0 DL

MERCEDES ML 250 BlueTec 4Matic

VOLVO XC 60 D3

SKODA YETI 2,0 TDI

MITSUBISHI ASX 1,8 DI-D

AUDI Q3 2,0 TDI

KIA SPORTAGE 1,7 CRDi

NISSAN QASHQAI TEKNA 1,6 dCi

RANGE ROVER EVOQUE SD4

FLERE BILSAKER

Her er neste års mest spennende biler

Dette er arvtageren til en legende

• Her finner du flere saker fra Dagbladet Bil.

Tore Bollingmo er en av stadig flere nordmenn som har landet på SUV.

Han er langt fra alene, nesten hver fjerde bil som selges ny her i landet for tida, er nettopp en SUV.

For Bollingmo var framkommeligheten det avgjørende elementet.

Bratt vei opp til hytta

-Jeg er avhengig av bil med høy bakkeklaring og firehjulstrekk, da jeg har bratt vei opp til hytta på Oppdal. På vinterføre er det ikke andre alternativer, sier Bollingmo.

Hans forrige bil var en Mitsubishi Outlander, også det en bil med god framkommelighet på dårlig hyttevei.

- Men å komme seg fram på vanskelig føre er jo en liten del av min totale bilkjøring. Derfor betyr også kjøreegenskapene på langkjøring og bykjøring mye, forteller Bollingmo.

Da han skulle bytte bil, så han etter en litt mer sporty SUV som lett tok seg fram i trafikken, ikke bare på dårlig vei.

- Større kjøreglede

- BMW X1 er en helt annen kjøreopplevelse for meg på langkjøring, ikke minst med sportspakke, automatgir og cruise control er kjøregleden større enn før.

- Det største minuset sammenlignet med Outlander-en er bagasjeplassen, det merkes at det er mindre plass når bilen skal pakkes for langhelger og ferieturer. Men X1 er stor nok til de fleste formål og jeg er godt fornøyd med byttet, sier Bollingmo.

Ifølge Opplysningsrådet for Veitrafikken finnes det i dag 60 bilmodeller på det norske nybilmarkedet som kategoriseres som SUV.

De 15 beste SUV-ene

VI har testet mange av disse SUV-ene, og her er de 15 beste fra de siste to årene.

BMW X1 xDrive 20d, 2012

En super kombinasjon av kjøreglede, dynamikk, moderat forbruk og praktiske egenskaper gjør X1 til vår favoritt.

Prisnivået er høyt, men ligger på nivå med de mest aktuelle konkurrentene.

Mazda CX-5 2,2D, 2012

Det er ingen tvil om at Mazda CX-5 evner å utfordre bestselger VW Tiguan.

Det sørger fine kjøreegenskaper, sterk motor, gunstig pris/utstyrsforhold og god komfort for.

BMW X3 xDrive 20dA, 2011

Blant de mest attraktive av premium-SUV-ene. Og om sportslighet er det viktigste, er den sannsynligvis den beste.

Sportslige SUV-egenskaper. Bra plassforhold, og god interiørkvalitet

Porsche Cayenne Diesel, 2011

Klarer den nær sagt umulige oppgaven av å gi en stor, tung SUV sportslig kjøreglede.

Her skal også en fin sitteposisjon og personbilaktig førermiljø ha sin del av æren.

VW Tiguan 2,0 TDI 110 hk, 2012

Om du ikke trenger firehjulsdrift, har bilen plenty av gode egenskaper sett opp mot andre familiebiler i prisområdet 300 000 - 350 000 kroner.

Audi Q5 hybrid quattro, 2012

Drivlinjen er det mest vellykkede ved Audi Q5 hybrid quattro.

Den gir bilen et silkemykt inntrykk, samtidig som ytelsene gjør den til hvass akselerasjonsmester om du ønsker.

Subaru XV 2,0DL, 2012

Selv om Subaru XV har litt ujevne egenskaper, holder det likevel til en solid totalkarakter.

Bilen er en av de mest interessante i SUV/crossoversegmentet mellom 300 000 og 400 000 kroner.

Mercedes ML 250 BlueTec 4Matic, 2012

Mercedes ML 250 BlueTec er det fornuftige valget i en ikke særlig fornuftig bilklasse.

Masse plass, lettkjørt, komfortabel og tar seg fram på imponerende vis.

Volvo XC60 D3 Premium aut. 2011

Komforten er førsteklasses, plassen god og kvalitetsfølelsen meget bra.

Trygg og forutsigbar på veien.

Skoda Yeti 2,0 TDI CR 4x4 DSG, 2011

Slett ikke avskyelig. Fin motor, herlig girkasse, et godt firehjulstrekksystem, god ergonomi og fine kjøreegenskaper.

Mitsubishi ASX 1,8 DI-D 115, 2011

Robuste vinteregenskaper, både når det gjelder framkommelighet og kjøresikkerhet.

Kraftig motor og totalt sett en meget solid pakke.

Audi Q3 2,0 TDI 140 quattro, 2012

Den Audi-typiske kvalitetsfølelsen ligger merkbart over andre kompakt-SUVer, dessuten er forbruk og sikkerhet på topp.

Gode ytelser og en harmonisk motor.

Kia Sportage 1,7 CRDi, 2011

Mye for pengene - hvis du ikke absolutt må ha firehjulsdrift.

God plass og mye utstyr.

Nissan Qashqai Tekna 1,6 dCi 130 hk, 2012

Overraskende god fjæringskomfort, fine kjøreegenskaper, gode ytelser og komplett utstyrspakke.

Range Rover Evoque SD4, 2011

Evoque er beintøff å se på.

Egenskapene følger ikke helt opp det utseendet lover, og spesielt trekker egenskapene når bilen settes under press, ned. Ikke best på plass.

Registreringsstatistikken for SUV pr. 31.08

	Antall reg.	Markeds. andel i %	Antall reg.	Markeds. andel i %
Volkswagen Tiguan	227	8	2644	11,4
Nissan Qashqai	232	8,2	2040	8,8
Mitsubishi ASX	185	6,6	1578	6,8
BMW X3	139	4,9	1505	6,5
Subaru XV	272	9,6	1412	6,1
Kia Sportage	174	6,2	1287	5,6
Toyota RAV4	130	4,6	1265	5,5
Volvo XC60	97	3,4	1241	5,4
Audi Q5	132	4,7	908	3,9
Skoda Yeti	129	4,6	829	3,6
Hyundai ix35	79	2,8	790	3,4
Audi Q3	110	3,9	772	3,3
Mazda CX-5	116	4,1	726	3,1
Mitsubishi Outlander	73	2,6	718	3,1
BMW X1	88	3,1	634	2,7
Ford Kuga	72	2,6	578	2,5
Range Rover Evoque	40	1,4	465	2
Honda CR-V	61	2,2	421	1,8
Subaru Forester	31	1,1	388	1,7
Mercedes-Benz M-klasse	30	1,1	385	1,7
Nissan X-Trail	29	1	335	1,4
Mercedes-Benz GLK	42	1,5	311	1,3
Peugeot 4008	130	4,6	285	1,2
MINI Countryman	35	1,2	229	1
Citroën C4 Aircross	54	1,9	189	0,8
Porsche Cayenne	23	0,8	163	0,7
BMW X5	8	0,3	133	0,6
Suzuki Vitara	6	0,2	95	0,4
Jeep Compass	14	0,5	93	0,4
Opel Antara	12	0,4	77	0,3
Lexus RX	10	0,4	73	0,3
Volkswagen Touareg	6	0,2	72	0,3
Jeep Grand Cherokee	7	0,2	68	0,3
BMW X6	7	0,2	49	0,2
Toyota Land Cruiser	1	0	49	0,2
Volvo XC90	2	0,1	48	0,2
Land Rover Range Rover	3	0,1	39	0,2
SsangYong Korando	2	0,1	26	0,1
Kia Sorento			25	0,1
Suzuki Jimny	5	0,2	24	0,1
Audi Q7			18	0,1
Nissan Murano	1	0	17	0,1
Hyundai Santa Fe	1	0	17	0,1
Land Rover Discovery	5	0,2	17	0,1
Mercedes-Benz G-klasse			16	0,1
Nissan Pathfinder	2	0,1	12	0,1
Citroën C-Crosser			10	0
Mitsubishi Pajero			9	0
Land Rover Freelander	1	0	6	0
Mercedes-Benz GL-klasse			3	0
Dacia Duster			3	0
Peugeot 4007			2	0
Mazda CX-7			2	0
Hyundai ix55			1	0
Ford Maverick			1	0
Jeep Wrangler			1	0
Cadillac Escalade			1	0
Chevrolet Captiva			1	0
Jeep Patriot
Daihatsu Terios

Kilde: OFV

Bilmarkedet segment- fordelt pr. 31.08.

Segment	Ant. reg.	Markeds. andel i %	Ant. Reg.	Markeds. andel i %
Minibiler	670	5,7	3656	3,9
Småbiler	1876	15,9	13284	14,3
Kompaktklassen	3160	26,8	24557	26,4
Mellomklassen	2131	18,1	19328	20,8
Store biler	666	5,6	5761	6,2
Luksusbiler	12	0,1	92	0,1
Flerbruksbiler	141	1,2	1360	1,5
SUV	2823	23,9	23106	24,8
Sportsbiler	138	1,2	868	0,9
Andre	173	1,5	1050	1,1
Ikke fordelt			3	0

Kilde: OFV

I denne artikkelen

Velkommen til debatt med utgangspunkt i artikkelen ovenfor. Tenk gjennom hvordan du vil framstå i det offentlige rom. Det er ikke forbudt å være anonym. Noen ganger kan det være påkrevet. Men i de fleste sammenhenger framstår en som skriver under fullt navn som mer interessant enn en som vil skjule sin identitet. Hold deg til saken, vis respekt og stor raushet overfor andre i kommentarfeltet. Hensikten med en debatt er å bidra til å berike ordskiftet i det offentlige rom. Vi vil ikke ha trakassering, trusler og hatske meldinger i våre kommentarfelt.

Med vennlig hilsen John Arne Markussen, sjefredaktør

Debattregler