Nå vil han: • Ta fra distriktene og gi til byene • Ta styring med byplanleggingen • Satse kollektivt • Bygge mer • Korte saksbehandlingstider • Bevare grøntområdene

Anne Marte Blindheim abl@dagbladet.no

søndag 25. november 2012, kl.14:39

BYFAKTA:

• Bybefolkningen i verden vil dobles fra 3,4 mrd i dag til 6,4 i 2050
• 62 prosent av nordmenn bor i enebolig
• I Norge har bybefolkningen økt med en halv million siden år 2000. I • I framtida vil veksten komme i og rundt Oslo, Bergen, Trondheim og Stavanger/ Sandnes. Også mindre byer vil vokse.

Kilde: Miljøverndepartementet.

SOLHJELLS TI BYBUD:

1) Du skal være glad i byen og dyrke mangfoldet og kreativiteten som finnes der
2) Du skal ikke misbruke muligheten til å bygge boliger på steder som egner seg til det.
3) Du skal holde bokvaliteten hellig.
4) Du skal hedre kollektivtrafikken så du kommer deg trygt og raskt fram og får leve lenge i landet
5) Du skal legge til rette for miljøvennlige biler.
6) Du skal ikke bryte markagrensa.
7) Du skal ikke lokke folk ut av sentrum
8) Du skal begjære en by der det er lite forskjell på folk.
9) Du skal ha flere samarbeidbeidspartnere
10) Du skal ikke ha flere planer enn nødvendig — men du skal ha en plan

- Jeg vil være byminister, sier Bård Vegar Solhjell.

Over hele verden trekker folk mot byene. Norge er intet unntak. Bybefolkningen har økt med en halv million siden år 2000, og i framtida vil veksten komme i og rundt byene. Solhjell poengterer at de er flere statsråder som jobber med bypolitikk. Men som miljøvernminister har han myndighet over arealene i Norge. Nå gjør han byene til sin kampsak. Denne uka deltok han i et bytoppmøte med politikere fra 13 «Framtidens byer».

- Det snakkes mye om distriktspolitikk, men det store flertall bor i byregioner. Vi må utvikle en nasjonal bypolitikk og bruke mer ressurser på byene, sier Bård Vegar Solhjell til Dagbladet.

Tar boligstyring

Først og fremst må det bygges flere og bedre boliger i og rundt byene, mener han.

- En gang var sant at «plass har vi nok av». Sånn er det ikke lenger. Vi kan ikke breie oss mer utover jordene. Nå må vi bygge tett, høyt og smart, sier Solhjell.

For å få til mer bygging har han bedt fylkesmennene legge press på kommunene. I tillegg vil han kreve fortgang i byggeprosessene.

- Innvendingene mot bygging må komme tidlig, og de må samordnes. I stedet for 22 instanser, bør utbyggerne møte to. Så må man skille småting fra viktige saker, sier Solhjell.

Solhjell er opptatt av at bymarkene og de grønne lungene skal bevares. Kjøpesentra skal ligge i byen, ikke utenfor. Nye byggekrav skal gjøre alle nybygg til energieffektive passivhus. Solhjell viser til de grønne takene på barcode-rekka i Bjørvika som et eksempel til etterfølgelse. Og han har en utfordring til byggebransjen:

- Boligmangel kan presse fram for dårlige, trange og tett beliggende boliger. Det må bygges for framtida og det må være variasjon i type leiligheter.

Mer penger til bytrafikk

Det andre kjernepunktet er kollektivtrafikk.

- Mer av transportpengene må gå til storbyene. Selv med mer veibygging, vil køene vokse. Kollektivtransporten må rustes opp, sier Solhjell, som også vil gjøre byene til sykkel- og elbilmekkaer.

Men Solhjell regjerer som nevnt ikke over byene alene. Landets lokalpolitikere og en samferdselsminister og en kommunalminister fra Senterpartiet har sitt å si.

- Vil du ha mindre lokal styring?

- Nei, men en klarere nasjonal bypolitikk.

- Du vil ta fra distriktene og gi til byene, hva sier dine regjeringskollegaer i Sp?

- Det vil alltid være diskusjon om fordeling av ressurser, men jeg tror alle ser behovet for kollektivtransport rundt byene. Jeg opplever ikke konflikt med Sp, og snakker godt med både Liv Signe Navarsete og Marit Arnstad om bypolitikk, sier Solhjell.

I denne artikkelen

Velkommen til debatt med utgangspunkt i artikkelen ovenfor. Tenk gjennom hvordan du vil framstå i det offentlige rom. Det er ikke forbudt å være anonym. Noen ganger kan det være påkrevet. Men i de fleste sammenhenger framstår en som skriver under fullt navn som mer interessant enn en som vil skjule sin identitet. Hold deg til saken, vis respekt og stor raushet overfor andre i kommentarfeltet. Hensikten med en debatt er å bidra til å berike ordskiftet i det offentlige rom. Vi vil ikke ha trakassering, trusler og hatske meldinger i våre kommentarfelt.

Med vennlig hilsen John Arne Markussen, sjefredaktør

Debattregler