Likevel har eksperter stor tro på at «Lady Domina» og mannskapet vil komme til rette. - Jeg håper båten plutselig dukker opp, sier Jarle Andhøy.
OPTIMIST: Jarle Andhøy mener «Lady Domina» skal tåle det farvannene har å by på. Foto: Jacques Hvistendahl
SAVNET: Anders Mosteid (27) fra Hurdal. Foto: BILL DIETRICH/PRIVAT
SAVNET: Stian Abrahamsen (29) fra Kristiansand. Foto: Privat
(Dagbladet): Det er nå fem uker siden «Lady Domina» la ut fra øya St. Martin i Karibia. Seilskuta skulle sette kurs for Orkenøyene, for deretter å ende opp i Norge.
Men ingen har hørt fra mannskapet siden de forlot St. Martin.
Om bord er nordmennene Stian Abrahamsen (29) fra Kristiansand, Anders Mosteid (27) fra Hurdal og skipperen (49).
Danske Brian Fritzner (46) fra København og britiske Katie Lee (34) fra Stockport er også blant mannskapet.
Det var ventet at båten skulle nå Asorene for fjorten dager siden. Det er nå ei uke siden Utenriksdepartementet sendte ut bekymringsmelding.
Andhøy har flere spektakulære seilekspedisjoner bak seg, og har selv opplevd at nære venner har forsvunnet på havet. Seilbåten «Berserk» forsvant i Sørishavet 22. februar 2011, med tre av besetningen på fem.
De tre var nordmennene Robert Skaanes (34) fra Trondheim og Tom Gisle Bellika (36) fra Oslo, samt sørafrikaneren Leonard J. Banks (32).
Kaptein Jarle Andhøy (34) og Samuel Massie (18) befant seg da i land på det antarktiske kontinentet.
Andhøy og Massie reiste i fjor til Antarktis i den 54 fot lang seilbåten «Nilaya», for å finne svar på alle de ubesvarte spørsmålene om «Berserk».
Pårørende har håp om at «Lady Domina» skal gå i havn et eller annet sted og at mannskapet er i god behold.
- Det er det eneste vi håper på. Vi vet jo ikke om de kan ha tatt ei annen rute enn det som var planlagt. De har ikke med seg annet kommunikasjonsutstyr enn VHF, sier Astrid Abrahamsen, mora til Stian Abrahamsen.
Redningsleder Bjørn Magnussen ved Hovedredningssentralen i Sør-Norge sier de har godt håp om at seilskuta har tatt ei annen rute til Asorene og at alt står bra til.
Mot slutten av april meldte de pårørende til den danske mannen om bekymring for de fem om bord. Bekymringen ble også meddelt norske myndigheter.
Siden da har det blitt gjort flysøk etter båten, men Hovedredningssentralen opplyser om at portugiserne, som koordinerer søket, har et stort dilemma. De blir ikke gitt en spesiell lokasjon for hvor de skal søke, og området «Lady Domina» kan befinne seg i er enormt.
Hovedredningssentralen har sendt ut satelittmeldinger til båter i de aktuelle områdene, og bedt dem melde i fra om de ser «Lady Domina».
størrelse på fartøyet, men av båtens tilstand og sjømannskapet til dem som er ombord. Båter som utrustes til langferd provianterer vanligvis med maksimalt vann, mat og drivstoff, da det er en selvfølge at man må være selvhjulpen på havet. Ved uvanlige situasjoner som for eksempel mastebrekk, ror- eller motorhavari er det naturen som setter premissene, og det tar den tida naturen krever, sier Jarle Andhøy og fortsetter:
- Blant de største utfordringene for mannskapet i ekspedisjoner og seilaser er å holde sammen og holde motet oppe i de mørkeste og svarteste stundene. Jeg håper at Lady Domina plutselig dukker opp og at et fornøyd mannskap ringer hjem med godt nytt, sier Andhøy.
Den portugisiske redningssentralen MRCC opplyser Dagbladet om at de fremdeles forsøker å få inn informasjon om hvor «Lady Domina» befinner seg, men de hadde i går kveld ingen ny informasjon i saken.
Men ingen har hørt fra mannskapet siden de forlot St. Martin.
Om bord er nordmennene Stian Abrahamsen (29) fra Kristiansand, Anders Mosteid (27) fra Hurdal og skipperen (49).
Danske Brian Fritzner (46) fra København og britiske Katie Lee (34) fra Stockport er også blant mannskapet.
Det var ventet at båten skulle nå Asorene for fjorten dager siden. Det er nå ei uke siden Utenriksdepartementet sendte ut bekymringsmelding.
- Gode farvann
- Farvannene - Karibia og søndre del av Nordatlanteren - er normalt på denne årstiden gode områder og seile i, men uansett fartøy og mannskap er havet et farlig sted å være. Den største trusselen for lystbåter i dette området i dag er annen skipstrafikk, sier eventyrer Jarle Andhøy til Dagbladet.Andhøy har flere spektakulære seilekspedisjoner bak seg, og har selv opplevd at nære venner har forsvunnet på havet. Seilbåten «Berserk» forsvant i Sørishavet 22. februar 2011, med tre av besetningen på fem.
De tre var nordmennene Robert Skaanes (34) fra Trondheim og Tom Gisle Bellika (36) fra Oslo, samt sørafrikaneren Leonard J. Banks (32).
Kaptein Jarle Andhøy (34) og Samuel Massie (18) befant seg da i land på det antarktiske kontinentet.
Andhøy og Massie reiste i fjor til Antarktis i den 54 fot lang seilbåten «Nilaya», for å finne svar på alle de ubesvarte spørsmålene om «Berserk».
Pårørende har håp om at «Lady Domina» skal gå i havn et eller annet sted og at mannskapet er i god behold.
- Det er det eneste vi håper på. Vi vet jo ikke om de kan ha tatt ei annen rute enn det som var planlagt. De har ikke med seg annet kommunikasjonsutstyr enn VHF, sier Astrid Abrahamsen, mora til Stian Abrahamsen.
Redningsleder Bjørn Magnussen ved Hovedredningssentralen i Sør-Norge sier de har godt håp om at seilskuta har tatt ei annen rute til Asorene og at alt står bra til.
Ikke bekymret
- En seilbåt på 75 fot forsvinner ikke helt av seg sjøl. Jeg tror båten er utenfor rekkevidde for kommunikasjon, og har god tro på at de har valgt ei annen rute. Det ville vært annerledes om vi snakket om en båt på 30 fot. «Lady Domina» er beregnet for å cruise store hav og har mye plass til vann, mat og drivstoff. Det er også godt med overlevelsesutstyr om bord som redningsflåte, overlevelsesdrakter og nødpeilesender. Nei, jeg er ikke all verdens bekymret, sier redningsleder Bjørn Magnussen til Dagbladet.Mot slutten av april meldte de pårørende til den danske mannen om bekymring for de fem om bord. Bekymringen ble også meddelt norske myndigheter.
Siden da har det blitt gjort flysøk etter båten, men Hovedredningssentralen opplyser om at portugiserne, som koordinerer søket, har et stort dilemma. De blir ikke gitt en spesiell lokasjon for hvor de skal søke, og området «Lady Domina» kan befinne seg i er enormt.
Hovedredningssentralen har sendt ut satelittmeldinger til båter i de aktuelle områdene, og bedt dem melde i fra om de ser «Lady Domina».
- Bør tåle det
- På generellt grunnlag så bør denne typen fartøy tåle de ulike værtypene havet byr på. Sikkerheten til sjøs er sjeldent avhengig avstørrelse på fartøyet, men av båtens tilstand og sjømannskapet til dem som er ombord. Båter som utrustes til langferd provianterer vanligvis med maksimalt vann, mat og drivstoff, da det er en selvfølge at man må være selvhjulpen på havet. Ved uvanlige situasjoner som for eksempel mastebrekk, ror- eller motorhavari er det naturen som setter premissene, og det tar den tida naturen krever, sier Jarle Andhøy og fortsetter:
- Blant de største utfordringene for mannskapet i ekspedisjoner og seilaser er å holde sammen og holde motet oppe i de mørkeste og svarteste stundene. Jeg håper at Lady Domina plutselig dukker opp og at et fornøyd mannskap ringer hjem med godt nytt, sier Andhøy.
Den portugisiske redningssentralen MRCC opplyser Dagbladet om at de fremdeles forsøker å få inn informasjon om hvor «Lady Domina» befinner seg, men de hadde i går kveld ingen ny informasjon i saken.
