Plug in-hybridbilene får avgiftslette.

Geir Svardal geir.svardal@egmonthm.no Klikk.no

tirsdag 7. mai 2013, kl.15:34

Regjeringen tar grep for å gjøre plug in-hybridene billigere. Det er viktig for miljøet. Volvo leverte i fjor en rapport til myndighetene, der de fastlo at hver fjerde solgte bil innen 2020 må være en ladbar bil, hvis vi skal nå målet om et snittutslipp av CO2 på 85 gram pr. kilometer.

- Nå ønsker vi å øke vektfradraget for ladbare hybridbiler fra 10 til 15 prosent, forteller statssekretær Kjetil Lund i Finansdeparetementet.

- Vi har foreslått 20 prosent, men 15 prosent er et skritt i riktig retning, er Inger Elisabeth Sagedals kommentar til dette.

Hva vil det bety for dagens plug in-hybrider? Toyota Prius Plug-in Hybrid får en avgiftsreduksjon på 4500 kroner, mens Opel Ampera får en reduksjon på 3000 kroner. Den langt dyrere Volvo V60 Pure Edition får 18 000 kroner lavere avgift.

Monner det?

- Signaleffekten om at det satses på ladbare biler er viktig, sier informasjonsssjef Helene Formo hos Opel Norge.

- Så dette er vi glade for. Men selv om kjøpsinsentiver er viktige, er dette neppe nok til at det blir særlig utslagsgivende for kjøp av Ampera. Det store elbilsalget handler jo om bruksinsentiver, sier Formoe, som også er glad for at skillet mellom ladbare hybrider og hybrider blir tydeligere.

Les også:

2013 - de beste sommerdekkene

Dette er det beste sommerdekk-merket

De som kjøper denne SUV-en er svært heldige

SUV-en blir 7-seter med 28 cm bakkeklaring

Saken ble opprinnelig publisert på Klikk.no. Les her.

I denne artikkelen

Velkommen til debatt med utgangspunkt i artikkelen ovenfor. Tenk gjennom hvordan du vil framstå i det offentlige rom. Det er ikke forbudt å være anonym. Noen ganger kan det være påkrevet. Men i de fleste sammenhenger framstår en som skriver under fullt navn som mer interessant enn en som vil skjule sin identitet. Hold deg til saken, vis respekt og stor raushet overfor andre i kommentarfeltet. Hensikten med en debatt er å bidra til å berike ordskiftet i det offentlige rom. Vi vil ikke ha trakassering, trusler og hatske meldinger i våre kommentarfelt.

Med vennlig hilsen John Arne Markussen, sjefredaktør

Debattregler