Passasjerfly var nær kollisjon med russisk militærfly ved Malmø

(Dagbladet): En passasjerfly fra Kastrup var i går tidlig ikke langt fra å kollidere med et russisk militærfly, melder svenske DN.

- Det kunne ha gått riktig ille, sier sjefen i det svenske luftforsvaret, Micael Bydén, til avisa.

Et utenlandsk militærfly oppholdte seg i går tidlig sør for Malmö, i nærheten av Kastrup. Det svenske og danske militæret sendte opp flere jagerfly for å følge det utenlandske flyet.

- Vi oppdaget det via vårt radarsystem og advarte den sivile flygeledelsen i Malmø. Plutselig gjorde militærflyet en sving og jeg forsto at det om omtrent et minutt ville være på kollisjonskurs med det sivile flyet, sier Daniel Josefsson ved kommandosentralen i Luleå til DN.

Han sier de kan se hvor langt flyene er fra hverandre, men at de ikke kan fastslå høyden med sikkerhet. De slo alarm om at et «usynlig» fly rørte seg i området.

- Så vi unngikk en katastrofe, Josefsson til avisa.

Liknende hendelse i mars Flyet som i går var sør for Malmø, hadde slått av sin transponder, og var dermed «usynlig» for det sivile passasjerflyet. Transponderne varsler om hvor et fly oppholder seg, og slike kommunikasjonsenheter gjør det mulig for flygeledere å beregne høyde og avstand mellom fly i lufta.

Men militærflyet hadde slått av sin sender. At det i tillegg var overskyet, kan ha gjort det vanskelig for passasjerflyet å oppdage flyet i tide.

I mars hadde luftforsvaret en liknende hendelse med et «usynlig» militært fly. Et passasjerfly fra SAS måtte da endre kurs i siste liten, for å unngå kollisjon med et russisk overvåkningsfly.

Flyene skal ha vært så lite som 90 meter fra hverandre, langt under minimumsavstanden på 300 meter.

Det svenske og danske forsvaret bekrefter at gårsdagens fly også var russisk.

- At russiske militærfly velger å slå av transponderne, er aboslutt bekymringsfullt, har lederen i Norsk Flygerforbund, Petter Førde, tildligere sagt til Dagbladet.

- Truer sivil luftfart NATO-sjef Jens Stoltenberg sa til Dagbladet i november at Russland truer sivil luftfart, fordi russiske militærfly slår av sine sendere. I november hadde NATO-fly gått på vingene mer enn 100 ganger for å identifisere og eventuelt avskjære russiske fly. Det var tre ganger så ofte som totalt i fjor.

- Utfordringen med den økte russiske militære aktiviteten i luftrommet langs NATOs grenser er at selv om de normalt flyr i internasjonalt luftrom, så flyr de uten å kommunisere med sivil lufttrafikkontroll.

- De slår av sendere som forteller hvor flyene er, og de melder ikke fra om flytraseer, sa Stoltenberg til Dagbladet.