Dagbladet er en del av Aller Media. Aller Media er ansvarlig for dine data på denne nettsiden.  Les mer

- Det verste vi har sett siden den kalde krigen

Russisk strategiske bombefly fotografert av svensk jagerflypilot.

(Dagbladet): Dette bildet ble tatt av en svenske jagerflypilot i forrige uke, og viser et russisk kampfly.  

Bildet ble tatt da russiske militærstyrker øvet seg i Østersjøen. Det svenske forsvaret beskriver militærøvelsen, som inkluderte strategiske bombefly som kan utrustes med kjernevåpen, som «uovertruffen».

- Dette er det verste vi har sett siden den kalde kriges dager, sier Göran Mårtensson, som er innsatssjef i det svenske forsvaret til Expressen.

Første gang i moderne tid Den svenske forsvarsmakta opplyser til avisa at de identifiserte fire strategisk bombefly, av typen TU-95, som kan bære atomvåpen,  samt et strategisk bombefly av typen TU-22. Disse ble fulgt av 15 jagerfly, i tillegg til marine enheter - altså krigsskip. 

Den samlede styrken er den største svenskene har sett i området siden den kalde krigen.

Og det er særlig de strategiske bombeflyene som kan rustes med atomvåpen, som vekker oppsikt.
 
- Det er en flytype som vi ikke har sett tidligere i Østersjøen. Det var første gang i moderne tid vi så det, og dessuten i et større antall, sier Anders Jönsson, som er luftoperativ innsatssjef i det svenske forsvaret, til Expressen.

Både svenske jagerfly og NATO-fly tok til vingene for å følge øvelsen i internasjonalt luftrom.
   Nær flyulykke Etter øvelsen fløy et russisk signaletterretning fly sør for Malmø - der det var nær ved å kollidere med et passasjerfly. Som Dagbladet omtalte i forrige uke, hadde militærflyet skrudd av sine transpondere og var dermed «usynlig» for passasjerflyet.

Både Norsk Flygerforbund og NATO-sjef Jens Stoltenberg har tidligere advart om hvor farlig dette er.

BACKFIRE: Dette er et russisk strategisk bombefly av typen TU-22, et såkalt «Backfire», fotograferat av svenska försvaret. Foto: Det svenske forsvaret

- I områdene mellom Sverige, Danmark og Tyskland er det mye trafikk. Spesielt områdene rundt store flyplasser som Kastrup i København, er høyt trafikkert. Når vi har militærfly i området som skrur av transponderne, så er det stor sannsynlighet for at ulykker kan inntreffe, sa Petter Førde, leder i Norsk Flygerforbund, til Dagbladet i forrige uke.

Flyr i internasjonalt luftrom NATO-sjef Jens Stoltenberg sa til Dagbladet i november at NATO-fly hadde gått på vingene mer enn 100 ganger for å identifisere og eventuelt avskjære russiske fly. Det var tre ganger så ofte som i fjor.

Russiske militærfly har krenket NATOs grenser og viser en adferd som er provoserende og utgjør en risiko for sivil luftfart, slo Stoltenberg fast.

I slutten av oktober var to norske F-16-fly på vingene og holdt øye med åtte russiske militærfly som fløy over Norskehavet og Nordsjøen, nær norsk luftrom. De siste månedene har russiske fly krenket svensk, nederlandsk og estisk luftrom.

- Utfordringen med den økte russiske militære aktiviteten i luftrommet langs NATOs grenser, er at selv om de normalt flyr i internasjonalt luftrom, så flyr de uten å kommunisere med sivil lufttrafikkontroll, sa Stoltenberg til Dagbladet.

 - De slår av sendere som forteller hvor flyene er, og de melder ikke fra om flytraseer, la han til.