- En av de viktigste grunnene til å ha digitale bokser er at vi kan styre de slik vi vil. Ved en skole kan vi for eksempel bare ha de på i skoletiden, sier avdelingsingeniør Arve Nyborg i Vegdirektoratet.

- Men hvorfor slå de av i det hele tatt?

- Vi er ikke ute etter å ta flest mulig, men å få farten og ulykkene ned. Tall viser at det klarer vi. Dermed gjelder det å ha boksene på så mye at folk velger å redusere farten, sier han.

- Det er utrolig irriterende når farten på køen reduseres med tjue kilometer i timen en halv kilometer før boksen. Men folk blir jo ikke tatt hvis de kjører noen kilometer over?

- Det er ingen grunn til å kjøre under fartsgrensen forbi boksen. De har samme feilmarginer som andre fartskontroller. I tillegg viser de fleste speedometer noen kilometer for mye. Det er politiet som bestemmer hvor lista skal ligge for at du blir tatt. Den kan variere, sier han.

En annen fordel med digitale fotobokser, er at det ikke er noen vits å sprenge de i lufta etter at du har blitt tatt. Bildet forlater nemlig boksen med en gang. Dessuten kan Politiet kontrollere farten på utilgjengelige steder som tunneler, noe som ellers ikke hadde vært mulig.

Her ønsker Vegdirektoratet å bygge nye fotobokser dersom departementet godkjenner det:

getenv(DOCUMENT_ROOT).'/download/nye_fotobokser.txt')); ?>