DELER BIL MED MANGE: Ingunn Mari Eide i Oslo er glad for å slippe alt det praktiske som følger med bilhold. I stedet bestiller hun en bil når hun trenger den, og henter den i nabolaget. - Det er ikke like lett å ta ting på sparket. Men så sparer jeg også impulsturene, sier hun.
Foto: Andrea Gjestvang

Deler på bilbruken

Oslo
• Bilkollektivet i Oslo er Skandinavias største. Etablert i 1995.
• 520 andelshavere og 850 brukere - hver andel gir adgang for inntil to brukere. Det kreves at du er over 25 år.
• Andel koster 5000 kr, depositum er på 1000 kr og årsavgift på 590 kroner. Andel og depositum får du tilbake ved utmelding.
• Leiepris for en liten bil er 26 kroner per time eller 180 kr for en dag. I tillegg koster det 1,60 per kilometer å kjøre. Større stasjonsvogner og varebiler ligger noe høyere. Bensin er ikke inkludert.
• http://www.bilkollektivet.no

Bergen
• 240 husstander og bedrifter er medlemmer. Startet i 1996.
• 26 biler er spredt på 18 ulike plasseringssteder.
• Andel koster 5000 kr, depositum 1000 kr og innmeldingsavgift 400 kr. Ved utmelding får du tilbake 5600 kr.
• Bruk av en liten bil koster 30 kroner i startgebyr, 12 kr per time og 1,50 per km. Makstidsleie pr. dato for minste bil er 144 kroner. Bensin og bomutgifter i Bergen er inkludert.
•  http://www.dele.no

Trondheim
• Trondheim Bilkollektiv har 120 medlemmer. Bilene er plassert fem ulike steder i byen. Et sjette kommer i løpet av året.
• Andelsbrev koster 5000 kr, og er omsettelig. I tillegg kommer årsavgift på 150 kr.
• Den minste bilen har startavgift på 20 kr, timepris på 14 kr og dagspris på 180 kr for de første tre dagene. Deretter faller dagsprisen til 130 kr. Det regnes 13 timer i døgnet. Kilometerpriser 2,40 for de første 100 kilometerne, deretter 1,40. Bensin, bilrekvisita og bomutgifter er inkludert.
•  http://trondheim-bilkollektiv.no

MÅ BRUKES RIKTIG: Økonomien i kollektive ordninger avhenger av bruk. Det er dyrt å bare hente ut en bil for hele vinterferieuka. Skal du derimot frakte større ting fra butikken og hjem, eller trenger å kjøre langt i løpet av kort tid, er det mer å hente.

SLIPPER JOBBEN: Som bildeler slipper du å tenke på verkstedbesøk, dekkskift eller EU-kontroll. Kollektivet fikser alt.

OGSÅ UTENLANDS: Kollektivene i Oslo, Bergen og Trondheim samarbeider, slik at du kan bruke deres biler når du besøker de andre byene. Et samarbeid med europeiske bilkollektiver er på trappene, slik at det skal bli mulig å leie i større byer i Europa.

Kollektive bilordninger finner du i landets største byer.

Ingunn Mari Eide (41) i Oslo valgte i fjor høst å melde seg inn i en slik felles bilordning.

-  Jeg trenger bil av og til, og ble lei av å låne av venner. Så fikk jeg høre om dette, forteller hun.

Da hadde hun vært uten egen bil siden våren 2001. Den siste verkstedregninga kom på 17 000 kroner, og da syntes Ingunn Mari det fikk være nok.

-  Det koster for mye å eie egen bil når du bruker den sjelden. Samtidig har man behov for bil fra tid til annen. Løsningen ble å kjøpe en andel i Bilkollektivet.

Må planlegge
Der har hun biler tilgjengelig fra 16 ulike oppstillingsplasser, og nettstedet gir oversikt over hvor og når de er ledige. De kan reserves direkte via nettet.

-  Vanligvis finner jeg en ledig bil på nærmeste sted. Hvis ikke, kan jeg bare prøve ett av de andre. Jeg bruker bil når jeg skal handle større ting, besøke venner eller kjøre min datter på fritidsaktiviteter. Det er fint å kunne stille opp av og til, og dele på kjøringen med de andre foreldrene, forteller Ingunn Mari Eide.

-  En ulempe er at du må planlegge bedre. Det er ikke like lett å ta ting på sparket. Jeg har ikke regnet på det, men det er ikke så veldig billig. Prisen er helt grei.

Store utslag
Ifølge daglig leder Arne Lindelien i Bilkollektivet, koster det gjennomsnittsbrukeren rundt 41 kroner per mil, inkludert bensin. De mest økonomiske kjører for 32 kroner mila.

Til sammenlikning viser regnestykkene ved å eie selv en kostnad på mellom 37 og 45 kroner per mil, ved normale årlige kjørelengder.

Dagbladets regneeksempler er gjort med bakgrunn i tall fra Opplysningsrådet for Veitrafikken. De viser at en liten, billig bil koster deg rundt 37 000 kroner i året hvis du kjører 10 000 kilometer. For en større bil med dobbelt årlig kjørelengde er kostnadene nesten 90 000 kroner i året.

Et typisk medlem i Oslo kjører bil for mellom 8200 og 9000 kroner i året. Gjennomsnittlig kjørelengde er litt over 2000 kilometer årlig.

-  Bildelere betaler omtrent det samme som andre for å kjøre bil. Forskjellen oppstår de dagene begge tar trikken eller sykler. Da sparer bildeleren penger, mens bileieren taper penger på faste kostnader, sier Lindelien.

Kjører smartere
Forretningsfører Torstein Aarvik i Bilringen i Bergen forteller at folk endrer kjøremønster når de blir medlemmer.

-  De går over fra det jeg kaller stjernekjøring; jobb- hjem, hjem- butikk, butikk- hjem og så videre - til sirkelkjøring; jobb- butikk- butikk- hjem. Dette sparer både tid og antall kjørte kilometer, sier Aarvik.

I Trondheim har utbyggere av nye sentrumsleiligheter fattet interesse for bilkollektivet.

-  Vi har to prosjekter hvor leiligheter er innmeldt som medlemmer hos oss. Slik kan utbyggeren få dispensasjon fra krav til antall parkeringsplasser. Forutsetningen er medlemskap hos oss for en del av leilighetene, sier Bjørn Thorud i Trondheim Bilkollektiv. Et tredje prosjekt kommer i løpet av året. Her får beboerne en bil de kan benytte plassert i kjelleren, i tillegg til de andre bilene kollektivet disponerer.