Har du Norges feteste bil?

SKAL IKKE ENDRES: I bilen vognkort er det presisert at dette er et bevaringsverdi motorvogn, som ikke må endres konstruktivt eller utseendemessig.
Foto: LEIF BJARNE TEIGEN

PREMIERT: Bilen har vunnet en haug med priser både i Norge og i utlandet.
Foto: LEIF BJARNE TEIGEN

Ukens utfordrere:

Nesten som gokart: Toyota MR2 Veilside Spyder

Hennes mann, Leif Bjarne, eier denne helt spesielle 1979-modell Chevrolet Corvette Daytona.

- Det er også den eneste av sitt slag i verden, forteller Elisabeth.

Delprodusenten Ecklers tok i 1982 et nytt originalkarosseri og bygde det helt om med glassfiberkomponenter.

Ved sin Corvette Shop i Florida Ecklers lager Ecklers showbiler, som skal vise frem fabrikkens produkter.

- De bygde aldri mer enn tre biler av en modell, og hver bil har en messingplate med inngravert serienummer, forteller Elisabeth.

Litt skummel
Bilen kom til Norge i 1988, og havnet syv år senere hos ekteparet i Ål.

Og selv om det finnes to til av denne bilen, en rød og en blå, er denne Corvetten helt unik på grunn av den ekstra motorkraften.

Bilen har opprinnelig en 5,7 liter V8-motor, men har i tillegg fått to Magnacharger-kompressorer.

- Panseret har faktisk blitt bygget om spesielt for at det skal være plass til de to kompressorene, som sitter på hver sin side av motoren. Bilen har også to doble Dellorto-forgassere, forklarer Leif.

Corvetten er nydelig, men også litt skummel, med de enorme kreftene under panseret, synes Elisabeth. Kanskje ikke så rart med 500 hestekrefter å vise til.

- Med slike kompressorer blir det en helt spesiell lyd, vet du. Litt som å høre en Ferrari på bane, sier Leif.

- Nesten som et fly, kommenterer kona i bakgrunnen.

- Bil skal brukes
Ekteparet forteller at den beige lakken kommer fra Cadillac og kalles Desert Sand. Den brede stripen kalles for mørk og lys sjokolade. Over fargen er det lagt på seks lag klarlakk.

- Det som er gøy med denne bilen er at den er like fin og i like god stand som da den ble bygd i 1982, synes Elisabeth.

Corvetten har deltatt og vunnet flere bilutstillinger både i USA og Skandinavia. Og den brukes flittig når solen titter frem.

- Vi sparer den jo litt til finværet og koseturer. Men skal jeg på stevner for eksempler, setter jeg den ikke på henger. Det er ikke vits å ha den bare for å sitte og se på den, slår den amcar-frelste mannen fast.

Slik foregår konkurransen:
Hver dag denne uken presenterer vi en ny bil her på Dagbladet.no.

Fredag klokken 12 blir det lagt ut en avstemning, der du kan frem til mandag klokken 12 stemme på din favoritt. To av ukens biler går videre til den store finalen.

Vinneren blir presentert og behørig omtalt i Dagbladet FREDAG og Dagbladet.no fredag den 8. juli.

Har du Norges feteste bil? Meld deg på her!