Sagen og Frostad kjørte bobbane med motorsykkel.

I SVING: Tor Sagen og Gjermund Frostad (bildet) kjørte bobbane med motorsykkel.

I SVING: Tor Sagen og Gjermund Frostad (bildet) kjørte bobbane med motorsykkel.
Foto: DANIEL MØLLER WARMEDAL/MC24

(MC24.no): I forrige uke ble det klart at MC-journalist Tor Sagen og Dakar-kjører Gjermund Frostad planla å gjenskape et James Bond-stunt, og kjøre bobbane med motorsykkel.
BAKPÅ: Gjermund Frostad.

BAKPÅ: Gjermund Frostad.
Foto: DANIEL MØLLER WARMEDAL/MC24

GJØR SEG KLAR: Tor Sagen.

GJØR SEG KLAR: Tor Sagen.
Foto: DANIEL MØLLER WARMEDAL/MC24

Emneord

MC24


I går ble planen satt ut i live, og etter et titalls turer på motorsykkel opp og ned den islagte banen på Lillehammer, aner Tor Sagen at en ny idrett er født.

- Skumlere nedover
- Dette var utrolig gøy, forteller en ekstatisk Sagen.

- Vi hadde jo egentlig tenkt at det skulle bli mer enn nok å klare å komme seg opp banen, men piggdekkene bet seg så godt fast at det ikke var noe problem å kjøre verken opp eller ned.

Han synes likevel at nedoverturen var tøffest.

- Det var egentlig ikke noe vanskeligere å kjøre nedover, men jeg syns nok det var litt skumlere likevel. Strengt tatt var ikke dette verre enn at hvem som helst som kan kjøre motorsykkel kunne gjort det samme.

Ny idrett
Og går det som Sagen vil, er det ikke umulig at dette kan bli noe alle motorsyklister kan få prøve.

- Jeg ser ikke bort fra det. Nå skal vi først sette oss ned og gå gjennom erfaringene vi gjorde i dag, men Olympiaparken er ikke uinteressert i å videreføre samarbeidet og prøve å gjøre en fast event ut av dette, sier han.

- Selv mener jeg at alt ligger til rette for at dette kan bli en ny idrett.

Kan gå galt
- Dette var fryktelig artig, forteller rally- og endurokjøreren Gjermund Frostad.

- Det var egentlig ikke så vanskelig å kjøre i bobbanen som vi hadde fryktet, men for all del, du skal ikke tøye det for langt i svingene heller, før det går galt, mener den erfarne konkurransekjøreren.

En god bob gjør unna turen på rundt 55 sekunder, ca 15 sekunder raskere enn Forstads bestetid.

- Vi hadde en toppfart på rundt 100 km/t. En en bob kommer opp i 110-120 km/t, forteller Frostad.

- De doserte svingene er bratte som vegger, og på en motorsykkel har du egentlig ikke nok gyrokrefter til å holde farten oppe og kjøre langt opp i dem. Dessuten kjørte jeg på en vanlig enduro-sykkel, og til dette formålet ble fjæringen for myk, sier han, og legger til at det nok kunne fungert bedre uten fjæring.

- Midt i svingen slår demperne nemlig ut igjen, og gjør det hele til en temmelig gyngete opplevelse. Uten fjærer er jeg sikker på at sykkelen ville fulgt doseringene langt bedre, og da skulle jeg kjørt like fort som en bob.

Ekstremt
Selv om det ikke ble så vanskelig som Frostad hadde fryktet, har han på ingen måte mistet respekten for bob-kjørerne.

- Selv om det vi gjorde egentlig er noen enhver erfaren motorsyklist kunne ha gjort, så skjønner du godt at det bob-folka holder på med er ekstreme greier. De henger nesten to meter opp i banen i svingene og g-kreftene må være voldsomme, mener Frostad, som aldri har vært med på noe lignende.

- I prinsippet var det som å kjøre på et islagt vann, med den forskjellen at det her var bratt oppoverbakke og doserte svinger.

Artikkelen er skrevet av redaksjonen i MC24no. Norges største nettmagasin for motorsyklister. Her finner du alt fra nyheter og tester til klassikere, reisereportasjer og miljøstoff.
 

Les også

Publisert mandag 26.03.2007 kl. 06:40, oppdatert 10:37

Søk i skattelistene