|
|
|
|
|
|
||
 |
 |
||
 |
|
 |
|
:dagboka :oppdatert :utenriks :krim :politikk :e-postavisa
[16:58] Her har volden blitt dagligdags [16:58] Her har volden blitt dagligdags [16:58] Her har volden blitt dagligdags [16:58] 2000 arbeidere brukte 15 dager på å bygge dette [16:58] 2000 arbeidere brukte 15 dager på å lage dette [16:58] 2000 arbeidere brukte 15 dager på å lage dette [16:58] 2000 arbeidere brukte 15 dager på å bygge dette [16:58] Smuglet puppebilde til Månen [15:30] Smuglet puppebilde til Månen [15:30]
|
|
|
Fakta: Rørosbanen
Rørosbanen er 431 kilometer lang og går fra Hamar til Trondheim via Elverum, Røros og Støren. Den ble bygget i bit for bit i perioden 1862-1877.
Banen var opprinnelig smalsporet, men ble bygd om til normalspor i perioden 1917-1941.
Sammen med Raumabanen og deler av Nordlandsbanen er Rørosbanen eneste gjenværende toglinje i Norge som ikke har strøm og bare kan trafikkeres med diesellokomotiver. Disse banene er også de eneste som ikke bruker det nye sikkerhetssystemet Automatic Train Control (ATC), som stanser tog automatisk ved rødt lys. Dette lar seg ikke gjøre ved dieseldrift - bare ved bruk av strøm.
I tillegg til persontrafikk er det også en del godstrafikk på banen, mest tømmertransport.
Åsta stasjon, der ulykken skjedde, ble åpnet i 1871, og ble nedlagt i 1966. Fra 1985 har bare skoletog fra Hamar til Rena stanset på stasjonen.
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Dagbladet © 2000 |
 [ Dagbladet | :nyheter | :på din side | :kultur | :sport | :torget | :start ] |
||
[ Ja, absolutt! ]