FÅR NYHETEN: SAS-personalet arbeider på spreng på Kastrup i Danmark med å få oversikt over ulykken i Milano. De ansatte forbereder seg på å ta i mot pårørende som lurer om sine kjære er skadd, omkommet eller om de har overlevd.
Foto: Kristian Linnemann / SCANPIX

RASTE SAMMEN: SAS-flyet smalt inn i bygningen som blir brukt til bagasjehåndtering. Det lille huset raste sammen etter sammenstøtet.
Foto: TV2

FLYPLASSEN: Ulykken skjedde på Linate flyplass i Milano. Dette bildet ble tatt forrige måned.
Arkivfoto: SCANPIX/AP

ULYKKESFLYET: Det var et SAS-fly av typen MD 87 som ble avskåret under take-off av et småfly. Det var 104 passasjerer og seks besetningsmedlemmer om bord.
Arkivfoto: SCANPIX

OMKOMMET: Politi og ambulansepersonell bærer vekk en av de omkomne. Så langt har de ikke funnet overlevende i de to flyene.
Foto: SCANPIX/REUTERS

Er du i Milano? Send oss e-post!

Den italienske samferdselsministeren opplyste nylig at alt håp var ute. De venter ikke å finne overlevende i de forvridde og utbrente vrakrestene på Linate-flyplassen i Milano. I tillegg til 110 i SAS-flyet og fire i småflyet, omkom trolig også fire flyplass-ansatte i den eksplosive brannen.

Over 60 omkomne er hentet ut, og en hangar i nærheten er omgjort til provisorisk likhus. Så langt er det kun meldt om fire overlevende etter ulykka. De jobbet alle i bygningen som ble truffet av SAS-flyet like etter klokka 08.

Brannfolkene har i hele dag jobbet med å få kontroll på flammene som oppsto da 17 000 liter flydrivstoff fra SAS-flyet tok fyr. Ruteflyet ble helt utbrent i den voldsomme brannen, og det tok to timer før redningsmannskapene klarte å ta seg inn til vrakrestene for å lete etter eventuelle overlevende.

Smalt i bakken

De to tyske pilotene og de to italienske forretningsmennene i det tyskregistrerte privatflyet er meldt døde. Flyet er av typen Cessna Citation Jet, men det er ikke kjent hvem som eier det. Privatflyet skar foran SAS-flyet som var i ferd med å lette klokka 08.14.

Tåka på flyplassen kan ha bidratt til ulykka, og politikilder sier til Reuters at de utelukker at ulykka kan ha skyldtes et terrorangrep.

Ifølge øyenvitner forsøkte SAS-kapteinen å svinge unna småflyet, men uten å lykkes.

Flyene smalt sammen og SAS-flyet skled ut på det gresslagte sikkerhetsfeltet. Der snudde det 45 grader og raste med nesepartiet først inn i en liten bygning som brukes til bagasjehåndtering. Flyet traff et bærende betongelement, og bygningen falt sammen til ruiner. SAS-flyet brakk i tre deler og var helt utbrent før redningsfolkene kunne ta seg fram til de omkomne.

Øyenvitner sier at de hørte tre-fire eksplosjoner og at bakken ristet under dem. Deretter brøt flammene løs, og bygningsdeler skal ha falt ned flere hundre meter unna eksplosjonen. Flyplass-ledelsen melder at det vanligvis jobber 20 til 25 personer i bygningen, og minst fem-seks av disse er blant de døde, melder tv-kanalen Rai.

SAS traff småfly

Alle omstendighetene rundt sammenstøtet er ikke brakt helt på det rene.

- Den ene versjonen er at flyene krasjet på rullebanen. Den andre versjonen er at SAS-flyet sneiet borti det lille flyet da det tok av, og at SAS-flyet traff en bygning rett etter take-off, sier politikvinne Paolo Rezzini ved politiet i Milano til Dagbladet.no.

SAS i Danmark har fått opplysninger om at flyet hadde rukket å lette fra rullebanen da det støtte sammen med Cessna-flyet. Dette er ikke bekreftet.

Ruteflyet fra SAS hadde 104 passasjerer og en besetning på seks. Det blir opplyst at det var 48 italienere om bord og 56 personer av ukjent nasjonalitet. SAS har gitt passasjerlista til svensk politi som vil videreformidle navnene til italienerne. Navnene blir først offentliggjort når samtlige pårørende er underrettet, opplyser politiet.

		Fakta om SK 686
		Ulykkesflyet i Milano var av typen MD87, og hadde navnet «Lage Viking». Det var nøyaktig 10 år gammelt - registrert 21. september 1991. Flyet har hatt 25.573 flytimer, og til sammen 16.562 avganger og landinger. Siste hovedkontroll var 3. september i år. Etter denne kontrollen hadde «Lage Viking» 241 flytimer. (Kilde: SAS)

- Vi ikke 100 prosent sikkert hva som har skjedd, sier pressetalskvinne Siv Meisingset i SAS til Dagbladet.no.

Sykehus i beredskap

SAS i Norge har så langt ikke fått vite om det var nordmenn om bord, men de har likevel opprettet en krisetelefon for pårørende. Nordmenn som skal besøke Milano drar vanligvis med den aktuelle SAS-ruta om København. Det går ingen direkte fly til Norge.

- Vi jobber nå på spreng med å finne ut om det var nordmenn om bord, sier Ziv Bødtker, første ambassadesekretær ved den norske ambassaden i Roma.

Utenriksdepartementet i Oslo er i kontakt med SAS' kontor i Stockholm for å finne ut om det var nordmenn om bord. Ambassaden i Roma har også vært i kontakt med det norske generalkonsulatet og eksportrådets kontor i Milano. Ministerråd Aud Lise Norheim ved ambassaden i Roma er nå på vei til Milano.

Flyplassen ble stengt rett etter ulykka, og det samme ble veiene til og fra flyplassen for å slippe til et stort antall ambulanser og redningsbiler. To skadde bagasjearbeidere er fraktet til Niguarda sykehus, og tilstanden deres er alvorlig. En annen er fraktet til San Rafaele sykehus med sjokkskader.

Linate er kjent blant flygere som en spesiell flyplass å ta av fra.

		Tidenes verste SAS-ulykke
		Flyulykken i Milano der minst 118 personer omkom, er den fjerde og største dødsulykken for SAS noensinne. Januar 1969: 15 personer omkom da et DC-8-fly landet i dårlig sikt i havet utenfor Los-Angeles i USA. Januar 1960: 42 personer omkom da en Caravelle styrtet ved flyplassen i Ankara i Tyrkia. Juli 1948: 32 personer omkom da et DC-6-fly styrtet i Northwood i USA. I desember 1989 styrtet et MD-81-fly med 129 personer om bord etter avgang fra Arlanda. En person ble hardt skadd, men ingen omkom i ulykken. I februar 1984 havnet et SAS-fly med 177 passasjerer om bord i havet utenfor rullebanen på John F. kennedy-flyplassen i New York. Heller ikke her var det noen som omkom. (NTB/TT)

I fjor ble italienske flygeledere etterforsket av politiet for grove budd på arbeisreglene. Blant anklagene var at de skulle ha spilt fotball i arbeidstida. Særlig ille var det på Linate, der hele kontoret skulle ha hatt fotballdilla.

Tysk privatfly
Privatflyet som skal ha kommet i veien for SAS-flyet er et tyskregistrert Cessna Citation Jet, sier en anonym kilde i det italienske luftfartstilsynet til nyhetsbyrået AP. Flyet gjorde en mellomlanding i Milano på vei fra Køln til Paris. Tyske luftfartsinspektører er nå på vei til Milano.