Torkil Vederhus spør i Dagbladet hvordan miljøorganisasjoner kan la partier «slippe unna» med å åpne for mer oljevirksomhet. Det er mange gode argumenter mot å åpne nye områder for oljevirksomhet. Det kan true biologiske mangfold og fiskeri, og sementere oljedominans i norsk økonomi. Store investeringer bæres av skattebetalerne, og er langt på vei et finansielt veddemål mot suksess i global klimapolitikk. Det vil gi økte klimagassutslipp i Norge. Det er rett og slett en dårlig idé. Det er likevel andre forhold som er viktigere for framtidas utslipp fra forbrenning av olje.

Mange ulike analysemiljøer mener oljeindustriens framtid er ganske mørk. Men jeg har ikke sett en eneste analyse som tyder på at oljens framtid er truet av mangel på leteområder. I OPEC er de nervøse for fallende etterspørsel som følge av eksplosiv vekst i elbilsalget. Batteriprisen forventes å falle til 100 dollar/kWh tidlig på 20-tallet. Da blir elektrisk transport konkurransedyktig globalt, også der det ikke er avgift på fossilbiler og olje, også i andre kjøretøy enn personbil.

Å avlyse 24. konsesjonsrunde vil, på marginen, resultere i høyere oljepris og lavere forbruk globalt. Men skal vi vippe oljen ut av markedet er det viktigere spørsmålet på bordet: