​«Jeg hadde aldri trodd at du var så glad i store utfordringer at du tok på deg rollen som styreleder i Bergen og Omland Havnevesen, Jan Erik».

Terje Søviknes, våren 2016​

Våren 2016 var Bergen og Omland Havnevesen (BOH) i en krevende situasjon knyttet til omdanning til AS, samtidig som havnedirektøren hadde vært suspendert i snart ett år grunnet etterforskning for korrupsjon i det som er kjent som «cruise-saken».

Lite visste jeg da at Terje Søviknes (daværende ordfører i Os kommune) skulle få mer rett enn jeg trodde.

Men det er også slik at med krevende utfordringer kommer ny innsikt og utvikling.

I dette innlegget deler jeg 8 refleksjoner og tanker jeg har gjort meg etter halvannet år som styreleder i Norges nest største havn.

1. En stat i staten? Havneselskapene er en svært stor eiendomsbesitter i sentrum av de største norske byene. Dette har gitt både stor makt og stor potensiell påvirkning på byutviklingen i eierkommunene. Sett utenfra er inntrykket at havneselskapene i for stor grad driver sin virksomhet uavhengig av sine eierkommuner. Omdømmet «en stat i staten» er ikke ufortjent.