MO I RANA 22. februar 1959. Amerikansk, europeisk og lokal presse er møtt opp i vinterværet. Med hornmusikk og sang skal de sende avgårde en lastebil som skal kjøre de 12 000 kilometrene til Ekvator. Den har en isblokk på tre tonn på lasteplanet. Målet er å bevise at isen ikke vil smelte. Trikset var å dekke den med isolasjonsmatter.

I år kan vi feire 50-årsjubileet til den elleville ideen som både statsministre, ordførere og øvrighet ble med på.

DET VAR SELVSAGT markedsføring som lå bak, dette er ettersigende et av de mest vellykkede PR-stuntene i Norgeshistorien. Og lederen for det hele var ingeniør Sivert Klevan.

VANSKELIGE KJØREFORHOLD I SAHARA: Mannskapet hadde problemer med at bilen ble sittende fast i ørkensanden. Her graver de i svette varmegrader. Vis mer

- Bilen veide 16 tonn, det var ikke bare, bare. Hadde vi begynt å gruble ville vi ikke tatt sjansen. Vi var unge og hadde flaks. Det blir jo fortsatt betegnet som verdens beste reklameforetagende, sier den nå 84 år gamle Sivert Klevan til Dagbladet.no.