Løftene i nasjonal transportplan (NTP) har antatt bibelske dimensjoner. Nå må det et gudsmirakel til for å holde dem.

Slikt kan vi ikke regne med. Da er det nok mer fornuftig å komme ned på jorda igjen og sette proppen i noen store pengesluk, slik som ferjefri E39.

I årevis har politikere som liker å love nye motorveier hatt det alle tiders. Da Solberg-regjeringen la fram sitt forslag til NTP i fjor, ville den bruke 1200 milliarder kroner over tolv år på samferdselsprosjekter. Det var i beste fall urealistisk den gangen. Nå vil det være komisk å påstå at politikerne kan holde det de har lovet.

Det dyreste veiprosjektet i Norge heter ferjefri E39. Europaveien strekker seg fra Trondheim til Kristiansand. Den krysser hele sju ferjestrekninger som skal erstattes med bru.

Prislappen? 382 milliarder kroner.

Samtidig er presset i norsk økonomi høyt. Det betyr at staten må roe ned pengebruken og prioritere bedre mellom ulike prosjekter. Hva er vel da bedre enn å stansen et prosjekt som vil gi økte utslipp, økt biltrafikk og store naturinngrep? Dette burde være et kinderegg for regjeringen.