127 KOLLISJONER: Over en treårsperiode har det vært 127 kollisjoner med trikker i rundkjøringer i Oslo. Foto: HÅKON EIKESDAL
127 KOLLISJONER: Over en treårsperiode har det vært 127 kollisjoner med trikker i rundkjøringer i Oslo. Foto: HÅKON EIKESDALVis mer

127 kollisjoner med trikk i rundkjøringer

Over en treårsperiode har det vært 127 kollisjoner med trikker i rundkjøringer i Oslo.

Hei, denne artikkelen er over ett år gammel og kan innholde utdatert informasjon

|||Over en treårsperiode har det vært 127 kollisjoner med trikker i rundkjøringer i Oslo. Nå advarer Statens havarikommisjon mot å bygge flere rundkjøringer hvor trikken skal passere.

I dag finnes det ti rundkjøringer med trikkespor i Oslo. En ellevte er under bygging ved Carl Berners plass. Havarikommisjonen advarer nå mot denne løsningen.

- Vi mener slike rundkjøringer er en dårlig løsning. Hvis vi kunne plukket fra øverste hylle, ville vi helst unngått dem, sier havarikommisjonens direktør, Grete Myhre, til Aften.

Hun viser til at bilistene blir usikre av å ha trikken i midten. Kjøringen blir ikke enklere av at trikken har vikeplikt inn i rundkjøringene, men forkjørsrett ut. I tidsrommet 2005 til 2008 var det 127 kollisjoner med trikk i rundkjøringer. Ulykkesstatistikkene viser at tre fjerdedeler av dem skjedde idet trikken kjørte ut av rundkjøringene.

Seniorrådgiver i Statens vegvesen Vegdirektoratet, Harald Gjelsvik, er enig i at løsningen ikke er optimal.

- I en ideell verden burde alle løsninger vært som i Sinsenkrysset - der trikken går ned og under rundkjøringen. Men det går ikke alltid. Men hvis det skjer mange ulykker et sted, bør man se dette opp mot effekten man får av avvikling av trafikken, sier han. (NTB)


IKKE OPTIMAL: Seniorrådgiver i Statens vegvesen Vegdirektoratet, Harald Gjelsvik, er enig i at løsningen ikke er optimal. Foto: HÅKON EIKESDAL
IKKE OPTIMAL: Seniorrådgiver i Statens vegvesen Vegdirektoratet, Harald Gjelsvik, er enig i at løsningen ikke er optimal. Foto: HÅKON EIKESDAL Vis mer