- Vi er bekymret over utviklingen, sier statssekretær Johan Vasara (Ap) i Samferdselsdepartementet til Dagbladet.

- Ikke legitim aktivitet

De siste tre månedene har Luftfartstilsynet registrert en eksplosiv økning i antall meldinger om såkalte GNSS-forstyrrelser (Global Navigation Satellite Systems) mot flytrafikken i Øst-Finnmark. Elektroniske støysignaler fører til at GPS-signalene flyene bruker til å navigere blir blokkert. Støysignalene hevdes å komme fra Russland.

- Denne støyen har sin kilde øst for grensa i Øst-Finnmark, og det er ikke snakk om en legitim aktivitet, sier senioringeniør Nicolai Gerrard i seksjon for tilsyn og veiledning i Nasjonal kommunikasjonsmyndighet (Nkom).

Luftfartstilsynet har ikke registrert at flysikkerheten har blitt truet som følge av bortfall av GPS-signaler. Flyene har alternative, bakkebaserte, navigasjonssystemer å benytte seg av, men bortfall av GPS-signaler er et uønsket sikkerhetsavvik. «Støyangrep »er et ofte brukt virkemiddel i militære konflikter.

- Vi ser at GNSS-forstyrrelser bevisst benyttes i konfliktsituasjoner, og det er kjent at i militære konflikter benyttes dette aktivt som et virkemiddel. Den internasjonale luftfartsorganisasjonen ICAO er tydelig på at sivil luftfart ikke skal berøres. Dessverre ser vi at dette ikke etterleves, sier Vasara.