NSB vil ikke begynne forhandlinger med ADtranz om erstatning før Signatur-togene er på skinner.

Informasjonssjef Arvid Bårstu i NSB Langdistanse sier at mange momenter vil spille inn når NSB skal beregne de faktiske kostnadene av Signatur-problemene. Blant annet vil det bli tatt hensyn til tapte billettinntekter og tapt troverdighet blant kundene.

- I tillegg må vi i dag kjøre med de gamle togene som er veldig dyre å vedlikeholde, sier Bårstu.

Viseadministrerende direktør Vidar Østreng håper at Signatur-togene vil være på skinner i løpet av neste uke. Da vil togene bli kjørt med dagens akslinger som krever kontroll annenhver uke. Dette vil også øke kostnadene for selskapet.

(NTB)