Dinside Det koker på MC-Messa på Lillestrøm i år. Den går av stabelen denne helga.

Engangsavgiften på motorsykler gikk ned ved nyttår. Sammen med en drømmesommer i fjor har det gjort mange importører allerede er utsolgt på de mest populære modellene.

- Vi skulle gjerne hatt mer å selge, men mange av modellene får vi ikke igjen før i juni, forteller Bjørn Erik Brekke hos Speed Motorcenter i Sandefjord. De selger blant annet Yamaha motorsykler.

Slik var Oslo Motorshow.

Avgiftene bør bli ennå lavere Norsk Motorcykkel Union er en aktør som har jobbet svært lenge og målrettet for å forsøke å få ned de høye engangsavgiftene for motorsykler.

- Vi har ingenting i mot å betale avgifter, men de har vært uforholdsmessig høye i forhold til en bil. For det første står en motorsykkel halve året, for det andre bidrar den til minimal slitasje og den er miljøvennelig. Hittil har avgiftene for motorsykkel vært høyere enn for bil. Det har vi forsøkt å endre, og endelig skjedde det i år, sier generalsekretær Morten Hansen.

Sjekk ut Vespas nye modeller.

- Fremskrittspartiet har vært det eneste partiet som har lovet å senke denne avgiften. Da de kom i regjering, holdt de det de lovet. Det er hyggelig. Men vi er ikke i mål ennå, mener Hansen.

Artikkelen fortsetter under annonsen

Foreløpig har det ikke vært mulig å ta inn miljøkomponenten som faktor fordi det har vært vanskelig å innhente utslippstall for motorsykler.

Gjenoppstår fra de døde.

- Med nye EU-regler kommer dette på plass i nær fremtid. Da håper vi å få inn dette i avgiftssystemet og at MC kommer heldig ut som et miljøvennelig fremkomstmiddel.

Head up display for motorsyklister - funker det?

I gjennomsnitt har har avgiftene gått ned mellom 15 - 20.000 kroner. Jo større motorer og større effektuttak det er snakk om, jo høyere blir besparelsen i kroner.

FRP sier at tohjulinger med motor må utgjøre en større del av transportmiksen, for det er fullt på veien.

Lite nytt Det var ikke veldig mange virkelige nyheter på årets messe, men mange kommer med endringer på utseende og farger.

Victory og Indian hadde flere nye sykler i år, og Ducati vakte stor oppmerksomhet med Scrambler.

De store aktørene, hadde velfylte stander med både nye sykler og velrestaurerte klassikere. For publikum som ønsker å se mange custombygg, skuffer messen en smule.

Saken ble opprinnelig publisert på Dinside Les her.