• Flere reisesaker på db.no/reise.
HALDENKANALEN (Dagbladet): Turistene går om bord i MS «Strømsfoss» ved brygga i Strømsfoss.
89 passasjerer er klare for en sakte reise gjennom norgeshistorien langs vannveiene i Østfolds grenseland. Haldenkanalens far Det var Engebret Soot (1786-1859), bygdegeniet fra Aurskog, som egentlig skal takkes for turen.
Han talte ingeniørene imot, og sørget for at det ble bygget kanaler til tømmerfløtinga.
Fem sjøer, tre slusesteder og åtte sluser, på en 80 kilometer lang strekning i Haldenvassdraget.
Kulturminne Haldenkanalen var den første av Norges to kanaler og sto ferdig i 1849.
Den siste tømmerstokken ble sendt nedover kanalen i 1982.
- I dag står Haldenkanalen på Riksantikvarens liste over tekniske historiske kulturminner, forteller Elisabeth Dammyr i Haldenkanalen regionpark. Båttrafikk Nå har turistene og båttrafikken overtatt.
MS «Strømsfoss» fosser ikke akkurat av gårde. Maksfarten er åtte knop.
Et tempo som passer utmerket for pensjonistforeningene fra Ås og Veidekke, de er på sommerens aller første turisttur med kanalbåten. Brekkeslusene Høydepunktet på turen er Brekke sluseanlegg. Med Nord-Europas høyeste slusetrapp, med en høydeforskjell på 26,6 meter.
Les artikkelen gratis
Logg inn for å lese eldre artikler. Det koster ingenting, gir deg tilgang til arkivet vårt og sikrer deg en bedre brukeropplevelse.
Gå til innlogging medVi bruker aID som innloggings-tjeneste, med din aID-konto kan du enkelt logge inn på alle våre sider som krever dette.
Vi bryr oss om ditt personvern
Dagbladet er en del av Aller Media, som er ansvarlig for dine data. Vi bruker informasjonskapsler (cookies) og dine data til å forbedre og tilpasse tjenestene, tilbudene og annonsene våre.
Vil du vite mer om hvordan du kan endre dine innstillinger, gå til personverninnstillinger
